[实用新型]动力电池的软起动电路

说明书

本实用新型涉及一种动力电池的软起动电路，其特征是：包括两组控制系统辅助电源、时基集成电路、PNP型、NPN型三极管、驱动光耦和场效应管。第一时基集成电路、第二时基集成电路、PNP型三极管以及NPN型三极管共同构成PWM脉宽调整电路，PWM脉宽调整电路产生的脉冲信号与主控制回路连接。其中第二时基集成电路的输出与驱动光耦连接，驱动光耦的输出信号通过辅助电源驱动场效应晶体管，将高压直流输出进行斩波，并输出至负载端，负载端电压平均值由0V逐步上升至额定值，达到软起动的目标。有益效果：本实用新型通过NE555时基电路组成的PWM电路构成软起动电路，有效降低瞬时功耗。稳定控制电压。

技术领域

本实用新型属于动力电池技术领域，尤其涉及一种动力电池的软起动电路。

背景技术

目前，目前在动力电池行业中大部分功率电池对电容性负载都采取预充电电阻的方式(详见附图3)，通过在回路中串联预充电阻将负载电容电压充电至接近电池电压，再由接触器切断预充电阻。在充电过程中会产生较大的功耗，导致电池损失部分能量。预充电阻存在效率低、发热量高、能量损失大、体积大不便于安装等问题。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种动力电池的软起动电路，解决高功率动力电池在启动瞬间对电容性负载电路产生的高电流冲击，取消预充电路，降低损耗节约能源。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种动力电池的软起动电路，其特征是：包括控制系统DC1与DC2两组辅助电源、第一、二时基集成电路、PNP型三极管、NPN型三极管、驱动光耦和场效应晶体管，第一时基集成电路与第二时基集成电路与NPN型三极管、PNP型三极管共同构成PWM脉宽调整电路，PWM脉宽调整信号通过脉冲信号发生电路与控制系统主回路连接,第二时基集成电路与驱动光耦连接，起到与高压主电路隔离作用,驱动光耦的输出信号，通过辅助电源DC2驱动场效应晶体管，将高压直流输出进行斩波，并输出至负载端，负载端电压平均值由0V逐步上升至额定值，达到软起动的目的。

所述脉冲信号发生电路主要由电位器RP1电阻R1、R2、R3及第一时基集成电路U1构成基础时钟震荡电路,在电位器RP1不同阻值下能够产生不同频率的脉冲信号。

所述脉冲宽度调制信号的占空比由0％逐渐升高至100％。

所述驱动光耦型号为TLP250，驱动光耦在其管脚8和5间连接一个0.1u F的陶瓷电容，消除电路耦合稳定内部驱动电路正常工作。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型通过NE555时基电路构成的PWM电路、DC-DC、MOSFET驱动光耦、电阻等电子元器件组成的软起动电路，有效降低瞬时功耗。取代传统预充电阻，提高电池工作效率，节约能源，增加系统的可靠性。电压控制稳定、低功耗、低温升、高效率、体积小、重量轻适用范围广。

附图说明

图1是本实用新型的电路原理图；

图2是本实用新型与电池系统连接框图；

图3是现有技术的预充电电阻连接框图。

图中：C1-C5滤波电容，VD1稳压二极管，T1.PNP三极管，T2.NPN三极管R1-R9分压电阻，U1-U2 NE555，U3.驱动光耦，DC1-DC2 DC_DC变换模块

具体实施方式