[实用新型]一种新型电动车后视镜结构

说明书

本实用新型涉及一种新型电动车后视镜结构，包括嵌有镜片的镜壳，镜壳与连接杆装置固定连接，连接杆装置包括固定杆，固定杆顶端设置有凹口，固定杆上方设置有穿过凹口第一通孔；固定杆与第一连杆连接，第一连杆底部设置有插块，插块嵌入凹口内，插块上方设置有凹槽，凹槽上方设置有插口，插口靠近第一连杆顶端，第一连杆上方设置有穿过插口的第二通孔；第一连杆与第二连杆连接且第二连杆水平放置，第二连杆连接与第三连杆连接且第三连杆垂直设置；第三连杆与支撑杆连接，支撑杆顶端与镜壳连接；固定杆上设置有后视镜套，这样的结构可以使连接后视镜壳的各个连杆翻折，装进后视镜套内起到防止后视镜损坏的作用。

技术领域

本实用新型属于电动车后视镜制造领域，涉及一种新型电动车后视镜结构。

背景技术

电动车因环保、经济实惠和方便等优点深受人们的喜爱，被广泛应用于短途出行中，其中后视镜作为电动车的重要部件布置在车头的左右两侧，当行驶过道狭窄、停放被碰倒，行驶过程中摔倒等都容易使后视镜损坏，后视镜损坏不但造成经济损失，还会因为无法及时查看路况造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于改善现有技术的缺陷，提供一种可改变延伸长度的后视镜和有效防止停放过程中由于电动车摔倒造成后视镜损坏的一种新型电动车后视镜结构。

本实用新型的目的是这样实现的：一种新型电动车后视镜结构，包括嵌有镜片的镜壳，所述的镜壳与连接杆装置固定连接，所述的连接杆装置与安装底座螺纹固定，所述的连接杆装置包括固定杆，所述的固定杆顶端设置有凹口，所述的固定杆上方设置有穿过凹口第一通孔；所述的固定杆与第一连杆连接，第一连杆底部设置有插块，所述的插块嵌入凹口内，所述的插块上方设置有凹槽，所述的凹槽上方设置有插口，所述的插口靠近第一连杆顶端，所述的第一连杆上方设置有穿过插口的第二通孔；所述的第一连杆与第二连杆连接且第二连杆水平放置，第二连杆连接与第三连杆连接且第三连杆垂直设置；所述的第三连杆与支撑杆连接，所述的支撑杆底部设置有凸块，所述的凸块插入第三连杆的凹口，所述的支撑杆顶端与所述的镜壳连接；所述的固定杆上设置有后视镜套。

进一步的，所述的凹口由固定杆顶端的中部向下延。

进一步优化的，所述的插块中部设置有第三通孔，所述的插块插入凹口中通过插销插入第一通孔和第三通孔将固定杆和第一连杆固定连接。

再进一步的，所述的凹口内一侧面设置有第一滑块，所述的第一滑块位于所述的第一通孔上方。

再进一步的，所述的插块设置有与所述第一滑块相配合的圆型凹陷。

再进一步的，所述的插口内部一侧设置有第二滑块，所述的第二滑块位于第二通孔下方。

再进一步的，所述的第一连杆、第二连杆和第三连杆具有相同的结构。

再进一步的，所述的后视镜套包括圆柱套和长柄套。

本实用新型的技术效果：本实用新型的新型电动车后视镜结构，连接杆装置包括固定杆，固定杆顶端设置有凹口，方便连接第一连杆，固定杆上方设置有穿过凹口第一通孔，固定销穿过第一通孔将固定杆和第一连杆固定在一起；所述的固定杆与第一连杆连接，第一连杆底部设置有插块，所述的插块嵌入凹口内，通过固定销的固定插块可以沿着凹口转动，所述的插块上方设置有凹槽，所述的凹槽上方设置有插口，所述的插口靠近第一连杆顶端，所述的第一连杆上方设置有穿过插口的第二通孔；所述的第一连杆与第二连杆连接且第二连杆水平放置，第二连杆沿着插口方向转动，当第二连杆转动至与与第一连杆接触，第二连杆刚好部分嵌在第一连杆的凹槽内，第二连杆连接与第三连杆连接且第三连杆垂直设置，当需要收起后视镜时第三连杆沿着第二连杆的插口转动至第二连杆的凹槽处，且第三连杆嵌入第二连杆的凹槽内；所述的第三连杆与支撑杆连接，所述的支撑杆底部设置有凸块，所述的凸块插入第三连杆的凹口，支撑杆的凸块可以沿着第三连杆的凹口转动，所述的支撑杆顶端与所述的镜壳连接；所述的固定杆上设置有后视镜套，当后视镜翻折，各个连杆均嵌入各个连杆的凹槽后可以装入后视镜套内，起到防摔的作用。