[实用新型]一种燃油传感器

说明书

本实用新型涉及一种燃油传感器，包括壳体和设置在壳体上的油管和电子信号管，所述油管和电子信号管穿设在所述壳体上，且其中一端露出到壳体外部；所述壳体内还设有排气机构；所述油管上一体成型设有接头，所述接头的一端穿出到壳体外部。本实用新型的有益效果在于：1、将供油管和回油管设置为单根成型管路，减少密封环节，减少元件的使用，减少密封缺陷；2、设置单独的排气机构进行排气，保持内部的气压平衡；3、采用螺钉连接将壳体与座体法兰进行连接，减少产品重量，实现轻量化，同时增加了座体法兰位置的强度；4、辅助进油管使用小口径软管，实现内部过孔≦2mm。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油传感器，特别涉及一种新结构的燃油传感器。

背景技术

汽车的燃油传感器，是为汽车仪表提供燃油存量信息的装置，使驾驶人员随时知道油量多少，是车辆必须配置的关键性传感器。现有的燃油传感器包括有底部设有固定挡圈的传感器管，可在传感器管上移动的浮子，和传感器管内设置的液位传感器电路，以及液位传感电路引出端子。在管路的连接上，将油管、与油箱口部连接的底座、连接接头为三个单独的零件进行组装，结构复杂；将供油管和回油管连接相应的接头，需要增加额外的密封环节，且容易导致泄漏。

发明内容

针对上述现有技术的现状，本实用新型提供了一种新结构的燃油传感器，减少泄漏，减轻传感器重量。

本实用新型的具体方案为：一种燃油传感器，包括壳体和设置在壳体上的油管和电子信号管，所述油管和电子信号管穿设在所述壳体上，且其中一端露出到壳体外部；所述壳体内还设有排气机构；所述油管上一体成型设有接头，所述接头的一端穿出到壳体外部。

进一步的，所述壳体包括上盖和底壳，所述油管穿设在底壳内，且与所述接头通过弯折衔接，所述接头穿设在所述上盖和底壳之间形成的穿孔中。

进一步的，所述油管包括供油管和回油管，位于所述供油管上的接头为供油管接头，位于所述回油管上的接头为回油管接头。

进一步的，所述排气机构包括气阀组件和汽管，所述气阀组件与所述壳体底部弹性连接，所述汽管的其中一端连接在所述气阀组件上，并且与所述气阀组件的内腔连通，另一端伸出到所述壳体的外部。

进一步的，所述气阀组件包括气阀盖和气阀座，以及设置在所述气阀盖和所述气阀座之间的阀门，所述气阀盖上设有气阀端盖与所述汽管连接；所述气阀座底部镂空，所述阀门下端和所述壳体底部通过弹簧连接；所述阀门上设有补偿气孔。

进一步的，所述壳体上还设有辅助进油管，所述辅助进油管与所述供油管和回油管通过支架连接；所述辅助进油管的两端伸出到所述壳体的外部，且所述辅助进油管的其中一端设有辅助接头及堵头。

进一步的，所述壳体的底部通过螺钉固定有座体法兰，所述座体法兰上设有可容纳供油管和回油管穿过的穿孔；所述座体法兰的穿孔上设有密封圈组，所述回油管上套设有回油管密封圈，所述供油管上套设有进油管密封圈，所述辅助进油管上套设有辅助进油管密封圈。

进一步的，所述辅助进油管为PA软管，且所述辅助进油管的周面上设有限位锁。

进一步的，所述电子信号管的其中一端伸入到所述壳体的内部，且在所述壳体的内部与插接件连接，所述插接件伸出到所述壳体的外部；所述电子信号管上套设有液位浮子。

进一步的，所述油管和电子信号管的另一端设有紧固法兰，用于固定油管及电子信号管。

本实用新型的有益效果在于：1、将供油管和回油管设置为单根成型管路，减少密封环节，减少元件的使用，减少密封缺陷；2、设置单独的排气机构进行排气，保持内部的气压平衡；3、采用螺钉连接将壳体与座体法兰进行连接，减少产品重量，实现轻量化，同时增加了座体法兰位置的强度；4、辅助进油管使用小口径软管，实现内部过孔≦2mm。

附图说明

图1为本实用新型的的整体结构示意图 。