[实用新型]一种轨道客车检修行李架设备

说明书

本实用新型的技术方案公开了一种轨道客车检修行李架设备，所述铝型材基座是整个装置的基体，固定座安装在铝型材基座上，气缸固定在固定座上；气缸包括旋转式气缸和直推式气缸，旋转式气缸和直推式气缸分别设置在固定座的两侧，旋转式气缸的下侧与压板I固定连接，压板I的下侧与毛毡I固定连接；直推式气缸的后侧与压板II固定连接，压板II的后侧与毛毡II固定连接；所述后沿型材设置在毛毡I的下侧，前沿型材设置在毛毡II的后侧，透光板设置在后沿型材和前沿型材之间，后沿型材和透光板的下端与固定座连接；实现透光板、前沿型材和后沿型材的组装，操作方便、省时省力、效率高。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆行李架设备技术领域，具体涉及到一种轨道客车检修行李架设备。

背景技术

行李架是轨道客车中重要的装置，行李架的结构和材料是硬性行李架称重和质量的重要方面。为了保证行李架的安全，需要定期对行李架进行检修，且在行李架检修时，需要进行行李架的拆卸、修理和组装。现有的行李架的组装步骤复杂，且通常采用人工安装的方式，影响行李架的安装效率和安装质量。专利CN 208827829 U公开的一种动车用风道、侧顶板、行李架及照明集成结构中，行李架包括承载板体(即透光板)的前端连接前沿型材，后端连接后沿型材；承载板梯的后端插入梯形槽的下部，梯形槽的上部设置压条(即橡胶条)，行李架后墙板、后沿型材和承载板体之间通过压条塞紧固定；前沿型材后端设置凹槽，承载板体前端插入凹槽中，承载板体上侧设置压条，承载板体和凹槽之间通过压条塞紧固定，人工进行行李架的安装，操作复杂，且在行李架检修时，在前沿型材、压条、承载板体、后沿型材组装时需要很大力气、多人操作才可以完成。因此，现有的行李架检修过程中需要多人操作，且劳动强度大，效率低。

实用新型内容

为了解决现有的技术问题，本实用新型提供了一种轨道客车检修行李架设备，通过铝型材基座、固定座、气缸、压板和毛毡等，实现透光板、前沿型材和后沿型材的组装，操作方便、省时省力、效率高。

本实用新型的技术方案是：一种轨道客车检修行李架设备，包括铝型材基座、固定座、气缸、压板、毛毡、后沿型材、前沿型材和透光板；所述铝型材基座是整个装置的基体，固定座安装在铝型材基座上，气缸固定在固定座上；气缸包括旋转式气缸和直推式气缸，压板包括压板I和压板II，毛毡包括毛毡I和毛毡II，旋转式气缸和直推式气缸分别设置在固定座的两侧，旋转式气缸的下侧与压板I固定连接，压板I的下侧与毛毡I固定连接；直推式气缸的后侧与压板II固定连接，压板II的后侧与毛毡II固定连接；所述后沿型材设置在毛毡I的下侧，前沿型材设置在毛毡II的后侧，透光板设置在后沿型材和前沿型材之间，后沿型材和透光板的下端与固定座连接。

进一步地，所述铝型材基座包括5条铝型材，5条铝型材组成“日”字型。

进一步地，所述固定座共3个，固定座位于同一水平线上，固定座为类U型结构，固定座的两端分别和气缸固定连接。

进一步地，所述固定座的位置与后沿型材、前沿型材的长度相对应。

进一步地，所述固定座通过角铝、螺丝和垫片与铝型材基座固定。

进一步地，所述后沿型材的上侧与后沿压板通过螺钉固定，所述前沿型材的上侧与前沿压板通过螺钉固定。