[实用新型]一种锁紧油缸用稳心均载机构

说明书

本实用新型公开了一种锁紧油缸用稳心均载机构，包括保护壳，保护壳内开凿有伸缩凹槽，伸缩凹槽内设有油缸主体，油缸主体包括活塞固定套和活塞杆，活塞固定套与保护壳固定连接，活塞杆上套设有锁紧机构，锁紧机构包括弧形板，弧形板与活塞杆之间连接有连接板，连接板与活塞固定套之间连接有多个伸缩杆，弧形板远离伸缩杆的一端连接有固定圆环，固定圆环内开凿有旋转孔洞，旋转孔洞内设有旋转球，旋转球上连接有卡合板。本实用新型通过对油缸中的活塞杆增加一种锁紧装置，使活塞杆伸长时会被锁紧装置夹紧，使其不易出现晃动的情况，降低安全事故发生的概率，保障操作人员的人身安全。

技术领域

本实用新型属于锁紧油缸技术领域，具体涉及一种锁紧油缸用稳心均载机构。

背景技术

油缸是将液压能转变为机械能的做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在油缸工作过程中，油缸的活塞杆与其他机构的连接处往往会承载较大的力，而活塞杆伸出的越长则受力越大，但现有的油缸缺乏一种锁紧装置，使油缸在工作过程中由于活塞杆的伸出，导致活塞杆受力不均匀而出现晃动的情况，容易引发安全事故，给操作人员带来人身伤害。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种锁紧油缸用稳心均载机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种锁紧油缸用稳心均载机构，以解决上述由于油缸活塞杆的伸长，造成油缸受力不均匀而出现晃动的情况，造成安全事故发生的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：

一种锁紧油缸用稳心均载机构，包括保护壳，所述保护壳内开凿有伸缩凹槽，所述伸缩凹槽内设有油缸主体，所述油缸主体包括活塞固定套和活塞杆，所述活塞固定套与保护壳固定连接，所述活塞杆上套设有锁紧机构，所述锁紧机构包括弧形板，所述弧形板与活塞杆之间连接有连接板，所述连接板与活塞固定套之间连接有多个伸缩杆，所述弧形板远离伸缩杆的一端连接有固定圆环，所述固定圆环内开凿有旋转孔洞，所述旋转孔洞内设有旋转球，所述旋转球上连接有卡合板。

进一步地，所述保护壳上开凿有卡合凹槽，用于卡合板的插入，便于挤压弹性球，从而对活塞杆起到固定作用，所述保护壳与活塞杆之间连接有连接法兰，用于对活塞杆的初步固定，降低活塞杆伸出时产生晃动的概率。

进一步地，所述伸缩杆上套设有弹簧，用于为伸缩杆拉动连接板提供动力，使限位板不再推动连接板时，伸缩杆可以拉动连接板回缩，从而带动弧形板回缩。

进一步地，所述活塞杆与保护壳之间形成有空腔，用于为弹性球提供空间，所述空腔内填充有多个弹性球，用于挤压活塞杆，使活塞杆不易向一边偏移，从而起到固定作用。

进一步地，所述活塞杆上套设有限位板，用于推动连接板移动，使活塞杆伸出时可以带动连接板移动，从而推动弧形板移动，所述限位板设于活塞固定套与连接板之间，使活塞杆伸出一端距离后带动弧形板移动。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型通过对油缸中的活塞杆增加一种锁紧装置，使活塞杆伸长时会被锁紧装置夹紧，使其不易出现晃动的情况，降低安全事故发生的概率，保障操作人员的人身安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一实施例中一种锁紧油缸用稳心均载机构的立体图；