[实用新型]一种用于汽车氛围灯的音频控制电路

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车氛围灯的音频控制电路，包括：信号处理模块，包括CAN收发器U2、第十一电容C11、第十二电容C12、第十三电容C13、第十四电容C14、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、滤波器L2和双向瞬态二极管T1；电源模块；控制模块；灯光模块；音频信号模块；降压转换模块；其中，所述控制模块分别与信号处理模块、灯光模块和音频信号模块电连接。本实用新型的用于汽车氛围灯的音频控制电路结构简单，使用方便，通过信号处理模块、电源模块、控制模块、灯光模块、音频信号模块和降压转换模块之间配合设置；既提高了汽车氛围灯的观赏性，又降低了氛围灯控制电路的复杂性。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰领域，具体涉及一种用于汽车氛围灯的音频控制电路。

背景技术

现有LIN氛围灯无法获得车身每个设备的工作状态，功能设定非常有局限性，可能需要LIN主机来配合转发车身其他设备的状态。

如果使用CAN通讯的氛围灯，氛围灯控制器可通过CAN总线获取车身所有设备的工作状态，氛围灯控制方式更加灵活，功能可更加多种多样。比如氛围灯控制器可通过CAN获取车辆播放器、收音机等设备工作状态，来实现一播放音乐就立马进入音乐律动模式，如果提出音乐播放或者是进入收音机模式时，氛围灯也会退出音乐律动模式。可以实时获取车身音量状态，如果音量低时，将音频信号放大，如果音量高时，将音频信号削弱。也可实时获取车门状态，随时调整氛围灯亮度和变色模式。

基于上述情况，本实用新型提出了一种用于汽车氛围灯的音频控制电路，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车氛围灯的音频控制电路。本实用新型的用于汽车氛围灯的音频控制电路结构简单，使用方便，通过信号处理模块、电源模块、控制模块、灯光模块、音频信号模块和降压转换模块之间配合设置；既提高了汽车氛围灯的观赏性，又降低了氛围灯控制电路的复杂性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于汽车氛围灯的音频控制电路，包括：

信号处理模块，包括CAN收发器U2、第十一电容C11、第十二电容C12、第十三电容C13、第十四电容C14、第二电阻R2、第三电阻R3、第四电阻R4、第五电阻R5、滤波器L2和双向瞬态二极管T1；

所述CAN收发器U2的STB引脚与第三电阻R3电连接，所述CAN收发器U2的CANH引脚与滤波器L2的3号引脚电连接，所述滤波器L2的2号引脚分别与第二电阻R2一端、第十一电容C11一端、双向瞬态二极管T1的1号引脚电连接，所述CAN收发器U2的CANL引脚与滤波器L2的4号引脚电连接，所述滤波器L2的1号引脚分别与第二电阻R2另一端、第十二电容C12一端、滤波器L2的2号引脚电连接，所述第十二电容C12另一端与第十一电容C11另一端电连接，所述CAN收发器U2的SPLIT引脚与第十三电容C13电连接，所述CAN收发器U2的TXD引脚与第四电阻R4电连接，所述CAN收发器U2的GND引脚与第十四电容C14一端电连接，所述第十四电容C14另一端与CAN收发器U2的VCC引脚电连接，所述CAN收发器U2的RXD引脚第五电阻R5电连接；

电源模块，用于给整个控制电路供电的组件；

控制模块，用于给其他模块发送信号的组件；

灯光模块，用于驱动氛围灯的组件；

音频信号模块，用于放大音频信号的组件；

降压转换模块，用于降低电压的组件；

其中，所述控制模块分别与信号处理模块、灯光模块和音频信号模块电连接，所述电源模块分别与信号处理模块、控制模块、音频信号模块和降压转换模块电连接，所述降压转换模块与灯光模块电连接。