[实用新型]一种用于汽车室内多色氛围灯的控制电路

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车室内多色氛围灯的控制电路，包括：信号处理模块，包括第一磁珠L1、第一电容C1和瞬态二极管T1；控制模块，用于给其他模块发送信号的组件；电源信号模块，包括第二磁珠L2、第七电容C7、第一二极管D1和第二二极管D2；所述第二磁珠L2一端分别与第七电容C7、第一二极管D1和第二二极管D2电连接；灯光模块，用于驱动氛围灯的组件；其中，所述控制模块分别与滤波模块、电源信号模块和灯光模块电连接。本实用新型的用于汽车室内多色氛围灯的控制电路通过信号处理模块、控制模块、电源信号模块和灯光模块的配合设置，实现了氛围灯的多种颜色变化，还可以实现呼吸、流水模式等功能。

技术领域

本实用新型涉及汽车装饰领域，具体涉及一种用于汽车室内多色氛围灯的控制电路。

背景技术

伴随汽车技术不断创新和消费日益升级，驾乘人员对于汽车的要求已不仅仅停留在机械、动力等性能层面，智能化、个性化、情感化等人机交互层面的需求也与日俱增，尤其集中在汽车内饰。车内照明作为点亮汽车内饰的重要元素和设计，近年来越来越受到主机厂和消费者的关注。对于主机厂，车内氛围灯不单是营造车内氛围、体现个性的装饰，更是品牌识别度的一大体现。对消费者而言，他们希望在车内获得舒适度、科技和多元空间的体验感，而氛围灯正好可以满足不同环境的各种感官需求。

目前市场汽车内饰灯主要为单色氛围灯和多色氛围灯，单色氛围灯单一的颜色和亮度功能长时间会使车内人员产生审美疲劳，而且也越来越无法满足广大汽车消费者的审美需求。多色氛围灯则基于RGB的LED控制器，实现的场景更为丰富，可根据温度、音律等调节颜色及亮度，因此多色氛围灯将越来越成为汽车内饰灯的首要之选。

目前汽车室内氛围灯中，还存在以下问题：

1.颜色及亮度变化单一，难以给予使用者良好的感受；

2.结构复杂，制作工艺较为繁琐。

基于上述情况，本实用新型提出了一种用于汽车室内多色氛围灯的控制电路，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车室内多色氛围灯的控制电路。本实用新型的用于汽车室内多色氛围灯的控制电路结构简单，使用方便，通过信号处理模块、控制模块、电源信号模块和灯光模块的配合设置，实现了氛围灯的多种颜色变化，还可以实现呼吸、流水模式等功能；既提高了汽车氛围灯的观赏性，又降低了氛围灯控制电路的复杂性。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种用于汽车室内多色氛围灯的控制电路，包括：

信号处理模块，包括第一磁珠L1、第一电容C1和瞬态二极管T1；所述瞬态二极管T1包括第一负极和第二负极，所述第一磁珠L1一端瞬态二极管T1的第一负极电连接，所述第一磁珠L1另一端与第一电容C1一端电连接，所述第一电容C1另一端与瞬态二极管T1的第二负极电连接；

控制模块，用于给其他模块发送信号的组件；

电源信号模块，包括第二磁珠L2、第七电容C7、第一二极管D1和第二二极管D2；所述第二磁珠L2一端分别与第七电容C7、第一二极管D1和第二二极管D2电连接；

灯光模块，用于驱动氛围灯的组件；

其中，所述控制模块分别与滤波模块、电源信号模块和灯光模块电连接。

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车室内多色氛围灯的控制电路。本实用新型的用于汽车室内多色氛围灯的控制电路结构简单，使用方便，通过信号处理模块、控制模块、电源信号模块和灯光模块的配合设置，实现了氛围灯的多种颜色变化，还可以实现呼吸、流水模式等功能；既提高了汽车氛围灯的观赏性，又降低了氛围灯控制电路的复杂性。