[实用新型]一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统有效
| 申请号: | 202022668939.9 | 申请日: | 2020-11-18 |
| 公开(公告)号: | CN213545538U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
| 发明(设计)人: | 罗志高;覃耀明;杨志铖;黄桂龙;王冠文;陈蕴知;覃启示 | 申请(专利权)人: | 广西坛百高速公路有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/09 | 分类号: | G08G1/09;G08G1/16;G08B21/24;G08B7/06;G07B15/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 530000 广西壮族自治区南*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速公路 车道 安全 警示 便携式 切换 系统 | ||
本实用新型公开一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统,包括:车辆监测单元,所述车辆监测单元包括了车辆检测光栅和栏杆机,所述车辆检测光栅设于通行车道前端,所述栏杆机设于车辆检测光栅后端;本实用新型通过提供一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统,实现了车道的限流分流、保障人员安全以及ETC与便携式人工的快速切换的优点,先通过车辆监测单元判断车辆是否驶入车道,其次通过人员安全监测单元判断是否有人在车道内,若有人员在车道内,启动警示警报单元,进行系统警报,最后通过收费单元进行一键切换缴费模式,便于在车流量大,未装有ETC的车辆快速通行。
技术领域
本实用新型涉及高速公路安全与管理,尤其是一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统。
背景技术
国家高速干线,车流量大,沿线各收费站都有较多车辆通行,各收费站收费岛未设有地下通道供员工通行,员工通行收费岛之间只能横穿车道,容易引发交通安全事故。收费车道人员停留,特别是特殊车辆检查时,检查结束后未及时撤离即起杆放行车辆,人员处于车辆视觉盲区也容易引发安全生产事故。因现仍有大量车辆未安装ETC设备,收费站车流量较大时车道仍需要转人工收费,车道因“撤站消界”系统工程升级后为专用ETC车道,转人工/便携式收费设备无法控制栏杆机外设,栏杆机关闭长起杆容易使车辆未缴费驶离车道,造成通行费损失。
实用新型内容
本实用新型通过提供一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统,用于解决上述所提出的问题。
本实用新型的目的可通过以下技术方案实现:
一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统,包括:
车辆监测单元,所述车辆监测单元包括了车辆检测光栅和栏杆机,所述车辆检测光栅设于车道前端,所述栏杆机设于车辆检测光栅后端;
人员安全监测单元,所述人员安全监测单元包括了人体红外识别仪和人员通道护栏模块,所述人员通道护栏模块架设于车道两侧,所述人体红外识别仪设于人员通道护栏模块上方;
警示警报单元,所述警示警报单元包括了车道指示灯、摄像模块、扬声器、车道分流屏、警示灯和声光报警器,所述车道指示灯设于车道上方,所述摄像模块分设有站外通行摄像机和站内摄像机,所述车道分流屏与站外通行摄像机配对设计,所述扬声器、警示灯和声光报警器均设于收费站或收费岛内;
收费单元,所述收费单元包括了ETC收费模块和便携人工收费模块,所述了ETC收费模块设于栏杆机和车辆检测光栅后端之间,所述便携人工收费模块设于ETC收费模块后端;
控制中心,所述控制中心内设PLC模块、监控模块、继电器模块和信号通讯单元,所述控制中心的输入端分别与车辆监测单元、人员安全监测单元和收费单元输出端连接,所述控制中心的输出端与警示警报单元输入端连接。
进一步,所述控制中心可为有线或无线通讯连接。
进一步,所述警示警报单元还包含对讲机、蓝牙通讯设备和无线移动通讯设备一种或多种。
进一步,所述控制中心还包括信号隔离设备。
进一步,所述便携人工收费模块包含了移动式一键切换配对旋钮设备。
本实用新型的有益效果:
本实用新型通过提供一种高速公路车道安全警示及便携式切换系统,实现了车道的限流分流、保障人员安全以及ETC与便携式人工的快速切换的优点,先通过车辆监测单元判断车辆是否驶入车道,其次通过人员安全监测单元判断是否有人在车道内,若有人员在车道内,启动警示警报单元,进行系统警报,最后通过收费单元进行一键切换缴费模式,便于在车流量大,未装有ETC的车辆快速通行。
附图说明
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