[实用新型]一种工作艇滑道收放装置有效

专利信息
申请号: 202022668392.2 申请日: 2020-11-18
公开(公告)号: CN214029058U 公开(公告)日: 2021-08-24
发明(设计)人: 翟允磊 申请(专利权)人: 福建东南造船有限公司
主分类号: B63B27/08 分类号: B63B27/08;B63B27/28;B63B23/48
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 代理人: 颜丽蓉
地址: 350015 福建省福*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 工作 滑道 装置
【说明书】:

实用新型涉及船舶辅助工具技术领域,尤其涉及一种工作艇滑道收放装置,包括相对母船向下倾斜设置的滑道装置和设置在滑道装置下端的尾板装置尾板;滑道装置包括滑道、底部滚轮组和侧边滚轮组,底部滚轮组的滚轮分别设置在滑道的底部中心线上,侧边滚轮组的滚轮以底部中心线为对称轴对称设置在滑道的两侧且位于两侧的滚轮之间的间距与所述工作艇的宽度相适配;所述尾板装置的上表面上设有沿垂直于底部中心线方向截面呈V形的导向滚轮组,尾板装置的上表面与滑道的上表面位于同一平面上时,所述导向滚轮组的中心线与所述底部中心线位于同一直线上。V形的导向滚轮可以对工作艇起到导向作用,从而使得工作艇可以在滑道装置内平稳的运行。

技术领域

本实用新型涉及船舶辅助工具技术领域,尤其涉及一种工作艇滑道收放装置。

背景技术

在浅水和狭窄水域通道执行工作时,由于普通大型船舶无法到达,所以船舶上会搭载小型的工作艇,并在船舶上安装工作艇收放装置来收放工作艇。目前工作艇的收放形式主要通过艉滑道式,工作艇可以依靠艉滑道式的牵引装置进行收放工作并在回收至船舶时将工作艇固定在滑道上。但是通过牵引装置将工作艇拉回艉滑道或放入水域内时,由于艉滑道与水面之间缺少缓冲使得工作艇在收放时冲击较大、扶正困难,从而造成操作不便。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种工作艇滑道收放装置可以对工作艇进行收放。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:提供一种工作艇滑道收放装置,包括相对母船向下倾斜设置的滑道装置和设置在滑道装置下端的尾板装置;

所述滑道装置包括滑道、底部滚轮组和侧边滚轮组,所述底部滚轮组的滚轮分别设置在滑道的底部中心线上,所述侧边滚轮组的滚轮以底部中心线为对称轴对称设置在滑道的两侧且位于两侧的滚轮之间的间距与所述工作艇的宽度相适配;

所述尾板装置的上表面上设有沿垂直于底部中心线方向截面呈V形的导向滚轮组,所述尾板装置的上表面与滑道的上表面位于同一平面上时,所述导向滚轮组的中心线与所述底部中心线位于同一直线上。

进一步的,所述尾板装置与滑道装置活动连接,当所述工作艇固定在所述滑道装置内时,所述尾板装置的上表面与滑道的上表面不在同一平面上。

进一步的,所述尾板装置的上表面与滑道装置的上表面不在同一平面上时所述尾板装置的上表面与工作艇一端部的最小间距为100mm。

进一步的,所述导向滚轮组的V形轮廓与工作艇底部外轮廓相适配。

进一步的,所述底部滚轮组的滚轮呈腰型进一步的,所述底部滚轮组的滚轮呈腰型结构。

进一步的,所述滑道装置相对水平面的夹角角度为104°。

进一步的,所述尾板装置的下端设有基板,所述基板靠近尾板下端的一端的高度低于基板远离尾板下端的一端的高度。

进一步的,还包括所述母船靠近滑道装置上端的一端设有牵引装置,所述牵引装置包括卷筒和卷绕于卷筒的牵引索,所述工作艇的另一端部设有与所述牵引索配合的牵引眼环。

进一步的,所述滑道装置和牵引装置之间还设有脱钩装置,所述脱钩装置设有卡钩,所述工作艇的另一端部设有与所述卡钩配合脱钩眼环。

本实用新型的有益效果在于:提供一种工作艇滑道收放装置,通过在滑道装置下端设置尾板装置可以对工作艇收放时的冲击能量起到缓冲。同时,尾板装置的上表面上设有V形的导向滚轮组,可以对工作艇起到导向作用,当工作艇回收至船舶时,V形的导向滚轮可以对工作艇起到导向作用使得工作艇在进入滑道装置时可以及时对工作艇进行扶正,使得工作艇能顺利的沿底部滚轮组的轨道运动,从而使得工作艇可以在滑道装置内平稳的运行。

附图说明

图1所示为本实用新型一种工作艇滑道收放装置的俯视图;

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