[实用新型]金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置

说明书

本实用新型属于支座防腐蚀装置技术领域，公开了一种金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置。其主要技术特征为：包括支座板，支座板上设有连接孔，所述的连接孔设置有胶塞本体，胶塞本体的顶端设置有吸盘帽，吸盘帽为上窄下宽的喇叭口状，吸盘帽下端直径大于连接孔直径，胶塞本体外壁与连接孔内壁之间设置有硅脂层。本实用新型所提供的金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置，通过胶塞本体、吸盘帽对连接孔进行封堵，使连接孔隔绝空气中的氧气和水分，使桥梁支座上下支座板端面或者表面的连接孔有效的隔绝空气，消除大气腐蚀的腐蚀条件，从而达到避免支座连接孔腐蚀。

技术领域

本实用新型属于支座防腐蚀装置技术领域，尤其涉及一种金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置。

背景技术

在桥梁设计中，支座作为主要部件，其承担着桥梁上部的荷载传递给下部结构，并且满足上部结构的转动和位移的需要。金属桥梁支座的腐蚀问题是现代桥梁施工和支座安装中必须考虑的一个典型问题，桥梁支座置于桥梁梁底和墩顶之间裸漏在空气中的部分金属发生的腐蚀，称为大气腐蚀，大气腐蚀的实质是在金属表面上薄层电解液膜中进行的电化学腐蚀，其机制主要是金属材料受大气中所含的水分、氧气和腐蚀介质（包括NaCl、SO2、CO2、烟气、表面沉积物）的联合作用而引起的破坏，其中水和氧是决定大气腐蚀速度和腐蚀历程的主要因素。

目前解决桥梁支座大气腐蚀的防护方法有以下几个方面：一、合理选材，采用低合金钢等耐腐性较强的金属；二、表面涂覆，涂料镀层保护屏蔽氧气和水分；三、保持表面的清洁，采用支座围板对支座进行防护等。但在施工现场支座安装过程中，存在着用于出厂固定支座的连接板在支座表面的产生的连接孔无法进行防护的问题，致使连接孔的周围、内部以及支座表面发生区域性的大气腐蚀，该腐蚀通过以上所述的防护措施，无法达到明显的防护效果，最终影响支座的机械性能和使用寿命。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是提供一种使桥梁支座上下支座板端面或者表面的连接孔有效的隔绝空气，消除大气腐蚀的腐蚀条件，从而达到避免支座连接孔腐蚀的金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置。

为解决上述技术问题，本实用新型金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置采用的技术方案为：包括支座板，支座板上设有连接孔，所述的连接孔设置有胶塞本体，胶塞本体的顶端设置有吸盘帽，吸盘帽为上窄下宽的喇叭口状，吸盘帽下端直径大于连接孔直径，胶塞本体外壁与连接孔内壁之间设置有硅脂层。

本实用新型所提供的金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置使用时，先在胶塞本体外壁涂抹硅脂层，然后对连接孔进行吹扫去除孔内表面杂质，将胶塞本体塞入连接孔，挤压吸盘帽，使硅脂层配合胶塞本体填充满连接孔，将连接孔内的空气压出，使连接孔内和连接孔外产生气压差，通过大气压力压紧吸盘帽，将胶塞本体固定在连接孔，配合支座围板装置使用，起到隔绝空气的作用，达到防腐蚀的效果。本实用新型所提供的金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置，通过胶塞本体、吸盘帽对连接孔进行封堵，使连接孔隔绝空气中的氧气和水分，使桥梁支座上下支座板端面或者表面的连接孔有效的隔绝空气，消除大气腐蚀的腐蚀条件，从而达到避免支座连接孔腐蚀。胶塞本体使用橡胶等软性材料制成，

硅脂层的配合使用可以进一步提高阻隔空气的效果。

附图说明

图1为本实用新型金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置的挤压前结构示意图；

图2为金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置的挤压后结构示意图；

图3为胶塞本体的结构示意图；

图4为胶塞本体的剖面图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型金属桥梁支座连接孔防腐蚀装置的具体结构做进一步详细说明。