[实用新型]一种高舒适度的电动自行车座椅

说明书

本实用新型公开了一种高舒适度的电动自行车座椅，涉及电动自行车座技术领域，为解决现有的一些自行车座，其结构单一，导致长时间使用后，身体会不适的问题。包括自行车座主体结构，所述自行车座主体结构的上方安装有座垫结构，所述座垫结构的一侧设置有缓压侧垫结构，所述缓压侧垫结构的一侧安装有缓压板，所述自行车座主体结构的背部设置有安装板结构，所述缓压板的一侧安装有限位结构，所述安装板结构的表面设置有主安装孔，所述主安装孔的一侧安装有前置矩形孔，所述座垫结构的内部设置有气垫压层，所述缓压侧垫结构的内部安装有内置散孔网，所述内置散孔网的下方设置有缓震记忆棉，所述自行车座主体结构的内壁安装有硅胶垫。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车座技术领域，具体为一种高舒适度的电动自行车座椅。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi 意指二，而cycle意指轮，即两轮车。自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游；自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等，截至2019年，我国自行车社会保有量已近 4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。

但是随着自行车座的使用，现有的一些自行车座，其结构单一，导致长时间使用后，身体会不适；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种高舒适度的电动自行车座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高舒适度的电动自行车座椅，以解决上述背景技术中提出的现有的一些自行车座，其结构单一，导致长时间使用后，身体会不适的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高舒适度的电动自行车座椅，包括自行车座主体结构，所述自行车座主体结构的上方安装有座垫结构，所述座垫结构的一侧设置有缓压侧垫结构，所述缓压侧垫结构的一侧安装有缓压板，所述自行车座主体结构的背部设置有安装板结构，所述缓压板的一侧安装有限位结构，所述安装板结构的表面设置有主安装孔，所述主安装孔的一侧安装有前置矩形孔，所述座垫结构的内部设置有气垫压层，所述缓压侧垫结构的内部安装有内置散孔网，所述内置散孔网的下方设置有缓震记忆棉，所述自行车座主体结构的内壁安装有硅胶垫，所述自行车座主体结构的内部设置有弹性压柱，所述弹性压柱的内部安装有泡沫填充球，所述弹性压柱的一侧设置有拉力连接皮绳。

优选的，所述自行车座主体结构的表面安装有舒缓凹槽，且舒缓凹槽与自行车座主体结构的表面固定连接。

优选的，所述缓压板的一侧设置有耐磨条边，且耐磨条边与缓压板的一侧固定连接。

优选的，所述限位结构内部安装有散热孔，且散热孔与限位结构内部固定连接。

优选的，所述安装板结构的内部设置有碳钎维隔震板，且碳钎维隔震板与安装板结构的内部固定连接。

优选的，所述主安装孔的外壁安装有保护套，且保护套与主安装孔的外壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型与普通的自行车座不同的是，设置的座垫结构和缓压侧垫结构的相互结合，利用内部气垫压层和弹性压柱的可以在行驶过程中有效的减缓震动，利用舒缓凹槽可以很好的调整坐姿，避免压迫人体血管，从而有效的提升舒适性，设置的缓震记忆棉和硅胶垫可以很好承载久坐的力，同时利用拉力连接皮绳和内置散孔网，可以有效的将结构连接在一起，增加回弹性，提升舒适度。

2、通过设置的安装板结构，利用两个前置矩形孔和一个主安装孔可以很好的对自行车座主体结构进行安装，且前置矩形孔与主安装孔呈三角设置，增加安装稳固性，设置的散热孔可以很好的散热，提升车座的散热性能。

附图说明