[实用新型]一种带刮涂机构的改性沥青灌缝装置

说明书

本实用新型涉及公路养护装置技术领域，且公开了一种带刮涂机构的改性沥青灌缝装置，包括底板，所述底板的上表面分别固定安装有沥青箱、发电机和沥青泵，所述发电机位于沥青箱的侧面，所述沥青泵位于沥青箱的正面，所述底板一侧设置有推架，所述底板的另一侧固定连接有连接板。该带刮涂机构的改性沥青灌缝装置，通过设置活动框和刷卷，刷卷对填充后的裂缝进行沥青刷平，通过设置配重块和固定柱，配重块对刷卷提供压力，固定柱将配重块固定在活动框对的顶部，方便刷卷对沥青刷平，从而保证沥青硬化后路面的平整，通过设置支撑架，支撑架对金属管进行支撑固定，方便裂缝填充完成后金属管的放置，从而方便金属管的下次使用。

技术领域

本实用新型涉及公路养护装置技术领域，具体为一种带刮涂机构的改性沥青灌缝装置。

背景技术

沥青路面有平整度高，噪音小，行车舒适,维修方便等特点，因此被广泛运用于高速公路的建造和市政公路的建造中，与此同时,通车年限也在不断延长，在行车荷载和环境因素的共同作用下，沥青路面的性能逐渐降低，出现了各种各样的路面病害，裂缝是沥青路面的主要缺陷之一,如不及时加以修补,在行车荷载和内部荷载的共同作用下,裂缝逐步扩展,发展成翻浆,沉陷,松散,坑槽等病害,从而大大影响沥青路面的使用寿命，路面裂缝的修补是沥青路面养护中极为重要的工作，目前国内常用的裂缝修补多以表面灌缝、封缝为主,通常使用灌缝机进行修补，施工技术比较简单,常用修补材料也多用热用沥青类材料、乳化沥青类和改性沥青等。

现有的技术中，目前常见的改性沥青灌缝机在对公路路面出现的裂缝做沥青的填充处理时，由于是直接对裂缝进行沥青的填充，裂缝中常含有一些杂物，从而导致填充的沥青不能很好的与路面融合，沥青填充固化后，会在路面填充处产生凸起，从而导致路面不平整影响车辆的行驶。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带刮涂机构的改性沥青灌缝装置，具备便于清理杂物，填充平整的优点，解决了在直接对裂缝进行沥青的填充时，裂缝中常含有一些杂物，导致填充的沥青不能很好的与路面融合，沥青填充固化后，会在路面填充处产生凸起，从而导致路面不平整影响车辆的行驶的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种带刮涂机构的改性沥青灌缝装置，包括底板，所述底板的上表面分别固定安装有沥青箱、发电机和沥青泵，所述发电机位于沥青箱的侧面，所述沥青泵位于沥青箱的正面，所述底板一侧设置有推架，所述底板的另一侧固定连接有连接板，所述沥青箱的侧面固定连接有固定架，所述连接板的顶部固定连接有防护箱，所述固定架固定安装在防护箱的表面，所述防护箱的内部固定连接有风机，所述连接板的底部开设有圆孔，所述圆孔的位置与风机的位置对应，所述沥青泵的顶部固定连接有软管，所述软管远离沥青泵的一端固定连接有金属管，所述金属管的表面固定安装有把手，所述金属管远离软管的一端固定连接有喷嘴，所述喷嘴的表面活动套接有活动框，所述活动框的内壁固定连接有固定轴，所述固定轴的表面活动套接有刷卷。

优选的，所述活动框的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的表面活动套接有配重块，所述固定柱的底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺栓。

优选的，所述底板的上表面固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部与金属管的表面活动连接。

优选的，所述喷嘴的表面通过轴活动连接有转轮，所述转轮位于活动框的右侧。

优选的，所述固定架的数量为两个，两个所述固定架以经过防护箱中心竖直面为对称平面对称设置。

优选的，所述软管的内部设置有保温材料。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：