[实用新型]一种外转子电机转向和转速测试机构

说明书

本实用新型公开了一种外转子电机转向和转速测试机构，涉及外转子电机检测设备领域，包括导轨固定板、安装在所述导轨固定板上的动力推动机构和检测机构；所述动力推动机构为通过气缸安装板水平安装在所述导轨固定板上的平移气缸；所述检测机构包括可来回移动得安装在导轨固定板上的减速机构支撑架和安装在所述减速机构支撑架内的减速机构，所述平移气缸的气缸杆端部通过弹性接头与所述减速机构支撑架相连接；本实用新型通过橡胶轮与被测外转子电机外圆面之间的摩擦力采集到外转子电机的转速，并通过主动齿轮和的从动齿轮降速作用将转速进行降速，便于编码器信息的采集，从而提高外转子电机测试准确性。

技术领域

本实用新型涉及外转子电机检测设备领域，特别涉及一种外转子电机转向和转速测试机构。

背景技术

外转子电机具有节省空间，设计紧凑且美观的特点，无需V型带、附加的张紧带或其他设备，因此受到越来越广泛的应用。但目前针对大直径高速外转子电机没有合适的测试其转速和转向的设备，无法有效监控其产品品质。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种外转子电机转向和转速测试机构，解决现有的针对大直径高速外转子电机没有合适的测试设备的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种外转子电机转向和转速测试机构，包括导轨固定板、安装在所述导轨固定板上的动力推动机构和检测机构；

所述动力推动机构为通过气缸安装板水平安装在所述导轨固定板上的平移气缸；

所述检测机构包括可来回移动得安装在导轨固定板上的减速机构支撑架和安装在所述减速机构支撑架内的减速机构，所述平移气缸的气缸杆端部通过弹性接头与所述减速机构支撑架相连接；

所述减速机构支撑架包括上下对称设置的减速机构上板和减速机构下板，所述减速机构上板和减速机构下板之间通过两端的减速机构侧板相连接；

所述减速机构包括可转动得安装在所述减速机构下板下端面的橡胶轮、可转动得安装在所述减速机构上板下端面的主动齿轮、所述主动齿轮相啮合的从动齿轮以及与所述从动齿轮的转轴通过联轴器相连接的编码器，所述橡胶轮的外边缘处伸出减速机构下板的边缘处，所述橡胶轮与主动齿轮同轴相连接，所述从动齿轮的齿轮数大于主动齿轮。

优选的，所述导轨固定板底部安装有高度调节装置，所述高度调节装置包括固定板和安装在所述固定板四个拐角处的高度可调节支撑柱，所述导轨固定板安装在所述高度可调节支撑柱上。

优选的，所述导轨固定板上端面的水平方向安装有导轨，所述导轨上滑动安装有导轨滑块，所述减速机构支撑架固定安装在所述导轨滑块上。

优选的，所述编码器通过“倒U”型的编码器固定板安装在减速机构上板上端面，所述联轴器安装在“倒U”型的编码器固定板内部空间。

优选的，所述编码器为欧姆龙的E6B2-CWZ6C编码器。

采用上述技术方案，本实用新型通过橡胶轮与被测外转子电机外圆面之间的摩擦力采集到外转子电机的转速，并通过主动齿轮和的从动齿轮降速作用将转速进行降速，便于编码器信息的采集，从而提高外转子电机测试准确性，能够实时对外转子电机的转速和转向进行检测，完善了对外转子电机产品的检测功能，从而提高了外转子电机产品的生产品质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视图。

图中，1-导轨固定板，2-导轨，3-固定板，4-高度可调节支撑柱，5-气缸安装板，6-平移气缸，7-弹性接头，8-减速机构上板，9-减速机构下板，10-减速机构侧板，11-导轨滑块，12-橡胶轮，13-主动齿轮，14-从动齿轮，15-联轴器，16-编码器，17-编码器固定板。

具体实施方式