[实用新型]一种声测管测线快速收放装置有效
| 申请号: | 202022664123.9 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN213505404U | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
| 发明(设计)人: | 陈朋;惠冰;付建村;张文俊;马士杰;刘广波;王琳;赵宁 | 申请(专利权)人: | 山东省交通科学研究院 |
| 主分类号: | B65H75/34 | 分类号: | B65H75/34;E02D33/00 |
| 代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 李圣梅 |
| 地址: | 250031 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 声测管测线 快速 装置 | ||
本实用新型涉及一种声测管测线快速收放装置,包括两组平行布置的矩形框架,上层框架的边长小于下层框架的边长,两层框架通过带有竖向调节器的立柱连接;上层框架具有圆环,圆环中心连接十字撑,十字撑与圆环的连接点设置穿孔,穿孔容纳声测管的测线。框架通过竖向调节器进行拉伸调节,适应不同桩头预留搭接钢筋长度。圆环的直径根据桩径通过横向调节器自由调整,适应不同桩头直径。测线由声测管引出,经过穿孔通过竖向滑轮完成测线的快速收放,穿孔的中心与声测管的中心重合对应,使得在桩基完整性检测的过程中测线的收放不会被磨损,从而提高桩基完整性检测的精确度。
技术领域
本实用新型涉及地基基础工程领域,具体为一种声测管测线快速收放装置。
背景技术
在高速公路混凝土灌注桩桩身完整性检测过程中,由于声测管根数多,测线长度较长,桩头破除完毕后预留竖向搭接钢筋,在收放线过程中容易造成测线与桩头竖向搭接钢筋的直接接触,长时间的接触易造成测线的破损甚至影响超声波信号的采集。在实际检测过程中,测线的拉动速率对超声波采集的精度有着直接的影响,放线人员的缺少也会检测速度有着直接的关系。同时有些基坑比较深,放置三脚架的位置靠后也会造成测线与路面的直接接触,磨损测线。测线在拉升过程中,由于声测管顶部有时会在破除桩头时遭到破坏,滑轮往往插入不到声测管中,这使得测线的中心位置与声测管的中心位置产生偏离,拉升速度过快时容易造成换能器与声测管的直接碰撞,超声波采集仪所采集的声波信号也会大幅度的受到干扰,造成桩身完整性检测结果不准确。
实用新型内容
一个或多个实施例提供了如下技术方案:
一种声测管测线快速收放装置,包括两组平行布置的矩形框架,上层框架的边长小于下层框架的边长,两层框架通过带有竖向调节器的立柱连接,形成台型结构;上层框架具有圆环,圆环中心连接十字撑,十字撑与圆环的连接点设置穿孔,穿孔容纳声测管的测线。
立柱倾斜布置,且立柱上的竖向调节器能够改变立柱的长度,从而改变两组框架之间的垂直距离。
十字撑的四个撑腿上分别设置横向调节器,横向调节器改变撑腿的长度,带动圆环直径的改变。
十字撑的中心具有锁紧装置,锁紧装置固定十字撑的交叉角度。
十字撑与圆环的连接点还设置竖向滑轮,竖向滑轮带动测线沿垂直方向运动,竖向滑轮的底部与穿孔的底部保持平齐。
下层框架的底部设置动滑轮,至少四组动滑轮分别位于框架的四个底角处。
动滑轮的高度为:距离下层框架的底面3-5cm。
四组动滑轮的高度误差为:3-5mm。
上层框架的高度高于桩头预留竖向连接钢筋高度15-20cm。
以上一个或多个技术方案存在以下有益效果:
1、框架通过竖向调节器进行拉伸调节,适应不同桩头预留搭接钢筋长度。
2、圆环的直径根据桩径通过横向调节器自由调整,能够适应不同桩头直径。
3、测线由底声测管引出后,穿过穿孔通过竖向滑轮完成测线的快速收放,穿孔的中心与声测管的中心重合对应,使得在桩基完整性检测的过程中测线的收放不会被磨损,从而提高桩基完整性检测的精确度。
附图说明
构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。
图1是本实用新型一个或多个实施例提供的整体结构示意图;
图2是本实用新型一个或多个实施例提供的钢十字支撑结构示意图;
图3是本实用新型一个或多个实施例提供的竖向调节器示意图;
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