[实用新型]一种用于道路交通信息采集的雷达装置

说明书

本实用新型公开了一种用于道路交通信息采集的雷达装置，包括天线、射频模块、DSP数字处理模块、ARM控制处理模块、结构壳体、安装支架、电源适配器和电缆；所述结构壳体安装在安装支架上，天线安装在结构壳体上，射频模块、DSP数字处理模块、ARM控制处理模块均安装在结构壳体内部，所述射频模块和DSP数字处理模块集成在一组电路板上，ARM控制处理模块集成在另一组电路板上，天线、射频模块、DSP数字处理模块和ARM控制处理模块之间通过电路板接头插件进行对插连接，本实用新型采用微带阵列天线，射频收发电路提供1发2收通道，同时测量多个运动反射体长度、距离、径向速度、角度等，实现对道路车辆的实时跟踪。

技术领域

本实用新型属于智能交通技术领域，具体为一种用于道路交通信息采集的雷达装置。

背景技术

目前无论是在已建道路交通监管系统中，还是正在发展建设未来无人驾驶车路协同系统中都需要对路况交通信息进行采集，各种检测传感器设备必不可少。常用的智能交通信息采集技术手段包括线圈地磁检测器、视频检测器、微波雷达检测器、红外激光检测器等。

传统的交通检测器厂家只注重传感器本身，市面上绝大部分产品只提供一个串口通信接口和数据回传协议，与智能交通管理平台的数据对接存在着诸多的问题，和其他交通产品联动应用时往往还需要外部加装工控设备，增加了成本，制约了其在智能交通中的应用。本实用新型涉及一种用于道路交通信息采集的雷达装置，不仅作为传感器完成对道路上目标的检测，本身还能够对检测数据各种应用分析，以及能灵活方便的与各类前端设备和平台进行软件对接，实现一体化、高集成、通用化的产品。

实用新型内容

一种用于道路交通信息采集的雷达装置，内部集成ARM控制板，具备数据采集、存储、统计、交通算法计算与分析、网页访问和图形化展示等，使得雷达在前端不仅可以提供路况数据，还可以在前端通过智能算法进行数据分析，研判出道路运行状态和交通事件，通过光纤网络或者4G组网方式接入到其他设备和后端平台。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种用于道路交通信息采集的雷达装置，包括天线、射频模块、DSP数字处理模块、ARM控制处理模块、结构壳体、安装支架、电源适配器和电缆；所述结构壳体安装在安装支架上，天线安装在结构壳体上，射频模块、DSP数字处理模块、ARM控制处理模块均安装在结构壳体内部，所述射频模块和DSP数字处理模块集成在一组电路板上， ARM控制处理模块集成在另一组电路板上，天线、射频模块、DSP数字处理模块和ARM控制处理模块之间通过电路板接头插件进行对插连接；所述ARM控制处理模块通过电缆分别与外部设备和平台相连，电源适配器通过电缆与ARM控制处理模块电性连接，电源适配器输出+12V直流电。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述天线采用微带阵列天线，微带阵列天线的收发天线相分离。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述射频模块包括英飞凌公司的BGT24MTR12芯片、ADI公司ADF4158锁相环芯片、有源滤波电路和低相噪稳压电源；ADF4158输出发射所需的线性调频信号，BGT24MTR12提供1路发射通道和2路接收通道。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述DSP数字处理模块采用DSP28377 芯片对2个收发通道同时进行信号处理，DSP28377芯片通过2路SPI接口与射频模块的BGT24MTR12芯片和ADF4158锁相环芯片相连。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述ARM控制处理模块采用ESM335X 工控主板，嵌入Linux操作系统，集成前端Web配置界面，ARM控制处理模块与 DSP数字处理模块通信连接。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述ARM控制处理模块的ESM335X工控主板上设置有10/100M网络输出接口、串口输出接口、4G模块和GPS模块。

本实用新型的进一步技术改进在于：所述电缆包括供电线、485串口线和以太网接口。