[实用新型]煤矿井下轨道运输错车平台

说明书

本实用新型公开了一种煤矿井下轨道运输错车平台，包括底座、上部盖板和驱动机构，上部盖板滑动连接在底座上，上部盖板上设有矿车轨道，底座上设有驱动机构，驱动机构与上部盖板连接。本实用新型的错车平台在煤矿井下存车场内使用，改变了传统的操作方式，实现了运输车辆在车场内原地错车变道，简化了作业环节，提高了运输效率和安全性。

技术领域

本实用新型涉及煤矿运输安全技术领域，具体而言，涉及一种煤矿井下轨道运输错车平台。

背景技术

轨道运输是煤矿井下主要的运输方式。在煤矿井下轨道运输过程中，编组车辆（物料车等）通过轨道运输由井口运送到指定地点，被运送的车辆到达目的地后存入大巷存车场内的备用轨道（存车场为双轨道，一条轨道为保持畅通的运输轨道，另一条轨道为存车的备用轨道）。

在日常生产过程中，经常涉及到对备用轨道内的存车进行错车、挑车的工序，传统做法为通过频繁地摘挂车辆连接链、顶拉车辆、变换存车场内道岔朝向等操作，才能将所需车辆由备用轨道调至运输轨道，操作工序非常繁琐，同时存在着运输效率低、安全性差的缺点。

实用新型内容

针对上述不足，本实用新型研究并设计了一种煤矿井下轨道运输错车平台，该错车平台在煤矿井下存车场内使用，改变了传统的操作方式，实现了运输车辆在车场内原地错车变道，简化了作业环节，提高了运输效率和安全性。

本实用新型采用如下技术方案：

一种煤矿井下轨道运输错车平台，包括底座、上部盖板和驱动机构，上部盖板滑动连接在底座上，上部盖板上设有矿车轨道，底座上设有驱动机构，驱动机构与上部盖板连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

实现了运输车辆在车场内原地错车变道，节省了现有技术中繁琐的操作工序，实现安全高效的错车作业。

作为优选，本实用新型进一步的技术方案如下：

底座上设有滚轮，上部盖板上设有与滚轮配合的滑道，通过滚轮将底座和上部盖板的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小了二者之间的摩擦力。

驱动机构为液压缸，液压缸的活塞杆与上部盖板的下端面铰接，液压缸能够远距离操作，提高作业安全性。

底座上设有用于固定液压缸的压板，液压缸的缸筒上设有位于压板两侧的限位挡块，从而限制液压缸在伸缩时产生窜动。

矿车轨道上设有与矿车上的限位销配合的限位销孔，从而将矿车固定在上部盖板上。

附图说明

图1为两个底座拼接在一起的俯视图；

图2是底座沿图1中的A-A截取的剖视图；

图3是上部盖板的俯视图；

图4是上部盖板的侧视图；

图5是底座和上部盖板扣合前的位置关系示意图；

附图标记说明：

底座1；滚轮托板2；滚轮3；液压缸4；压板5；限位挡块6；螺栓孔7；连接板8；螺栓9；上部盖板10；滑道11；液压缸连接板12；矿车轨道13；限位销孔14。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施来进一步描述本实用新型。应当理解，以下描述仅用于清楚地说明本实用新型，而非对其进行限制。

参考图1至图5，底座1为长方形铁板，为了便于安装、拆卸以及运输，减小单件最大尺寸和质量，设置两个底座1，底座1之间的连接处设置连接板8，连接板8之间通过螺栓9连接，螺栓9规格为φ24mm。