[实用新型]一种轨道车的车棚及轨道车

说明书

本实用新型公开了一种轨道车的车棚及轨道车，涉及轨道车的车棚领域，包括：顶盖，顶盖上开设有散热口；侧墙，可拆卸连接在顶盖的两侧；散热结构，设置于散热口的上方，散热结构与顶盖可拆卸连接；换气结构，与侧墙可拆卸连接；该轨道车的车棚顶盖、侧墙、车架底板相互可拆卸的连接方式，方便轨道车在保养或机械故障维修时拆卸顶盖，从车体内部吊装移出大型设备，并且散热结构和换气结构可以从顶盖和侧墙上可拆卸，解决了保养维修时空间狭小的问题，便于维修人员工作，增加了维修人员的安全性，提高了维修工作的效率。

技术领域

本实用新型属于轨道车的车棚领域，更具体地，涉及一种轨道车的车棚及轨道车。

背景技术

现有的轨道车在保养或者机械故障维修时，由于轨道车车棚的整体式结构，无法实现将轨道车体内的大型设备从车体顶部吊装移出到车外，造成维修成本和维修时间大幅增加；并且在紧凑的检修空间下保养维修管路线路，容易造成维修人员的受伤，工作效率降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供了一种轨道车的车棚及轨道车，采用顶盖、侧墙、车架底板相互可拆卸的连接方式，方便轨道车在保养或机械故障维修时拆卸顶盖，从车体内部吊装移出大型设备，并且散热结构和换气结构可以从顶盖和侧墙上可拆卸，解决了保养维修时空间狭小的问题，便于维修人员工作，增加了维修人员的安全性，提高了维修工作的效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种轨道车的车棚，包括：

顶盖，所述顶盖上开设有散热口；

侧墙，可拆卸连接在所述顶盖的两侧；

散热结构，设置于所述散热口的上方，所述散热结构与所述顶盖可拆卸连接；

换气结构，与所述侧墙可拆卸连接。

可选地，所述散热结构包括：

凹陷部，设置在所述顶盖上，所述凹陷部向靠近轨道车底部的方向凹陷，所述散热口开设在所述凹陷部上；

支撑杆，一端与所述凹陷部连接；

散热顶盖，与所述支撑杆的另一端可拆卸连接，所述散热顶盖的面积不小于所述散热口的面积。

可选地，所述支撑杆贯穿所述散热顶盖并通过防松螺母与所述散热顶盖连接。

可选地，所述支撑杆为多个，多个所述支撑杆在所述散热口的两侧均布设置。

可选地，所述散热顶盖上设置有第一吊耳。

可选地，所述顶盖上设置有第二吊耳。

可选地，所述换气结构为百叶窗。

可选地，所述顶盖包括多个子顶盖，相邻的两个所述子顶盖通过连接弯梁与所述侧墙相连接，所述连接弯梁的两端分别与所述两侧的侧墙相连接。

本实用新型还提供了一种轨道车，包括：

车架底板；

上述的轨道车的车棚，所述轨道车的车棚与所述车架底板可拆卸连接。

可选地，所述车架底板上设置有动力系统，所述换气结构设置在所述动力系统的两侧，所述散热机构设置在所述动力系统的上方。

本实用新型提供了一种轨道车的车棚及轨道车，其有益效果在于：

1、该轨道车的车棚采用顶盖、侧墙、车架底板相互可拆卸的连接方式，方便轨道车在保养或机械故障维修时拆卸顶盖，从车体内部吊装移出大型设备，并且散热结构和换气结构可以从顶盖和侧墙上可拆卸，解决了保养维修时空间狭小的问题，便于维修人员工作，增加了维修人员的安全性，提高了维修工作的效率；