[实用新型]一种新型结构形式的防噪密封条

说明书

本实用新型公开了一种新型结构形式的防噪密封条，密实橡胶(2)、发泡橡胶(5)、粘结材料(1)和涂层(4)，密实橡胶(2)与发泡橡胶(5)于分界线(3)结合，由一个口型挤出,所述密实橡胶(2)和发泡橡胶(5)用粘结材料(1)粘接固定在钣金上，所述发泡橡胶(5)表面喷有涂层(4),所述密实橡胶(2)的硬度为(70±5)(邵尔A)，所述发泡橡胶(5)密度为(0.65±0.15)g/cm³；所述涂层(4)为热硬化硅涂层，其厚度(12±3)μm；所述粘结材料(1)为3M胶带。本实用新型的车门防噪密封条占用空间小，便于布置，整体密封性能高、外观一致性好、降低风噪声、车门关闭舒适性好等优点。

技术领域

本实用新型是密封条技术领域，尤其是涉及到一种新型结构形式的防噪密封条。

背景技术

随着汽车领域的发展，消费者对汽车商品性(如：风噪、密封性)的要求在逐步提高，车门防噪密封条在汽车上的应用也日趋增多。合理的防噪密封条结构有助于提高密封性、降低风噪，提高汽车商品性。

国内此类防噪密封条产品易出现的问题：

部分防噪密封条卡接固定，内置骨架，占用较大空间，车门开关校核时容易与周边环境件干涉，影响车门开关。

增加一根防噪密封条虽有助于提高密封性，但也会增大车门在开闭过程中的反力，导致关门手感不良。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型结构形式的防噪密封条，占用空间小，便于布置，关门舒适性好，以解决上述背景技术中提出的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型结构形式的防噪密封条,包括密实橡胶、发泡橡胶、粘结材料和涂层，所述密实橡胶与发泡橡胶于分界线结合，由一个口型挤出，所述密实橡胶和发泡橡胶用粘结材料粘接固定在钣金上，发泡橡胶表面喷有保护涂层；

优选地，所述密实橡胶的硬度为(70±5)(邵尔A)；

优选地，发泡橡胶(5)密度为(0.65±0.15)g/cm³；

优选地，保护涂层为热硬化硅涂层，其厚度(12±3)μm；

优选地，粘结材料为3M胶带；

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型是一种新型结构形式车门防噪密封条，其特点是采用粘接固定，占用空间小，并合理布置材料分界线，在保证提高密封性、外观一致性以及降低风噪的基础上，提高了关门舒适性。

附图说明

图1为密封条截面示意图；

图中：1、粘结材料；2、密实橡胶；3、分界线；4、涂层；5、发泡橡胶；

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型结构形式的防噪密封条,包括密实橡胶2、发泡橡胶5、粘结材料1和保护涂层4，所述密实橡胶2与发泡橡胶5于分界线3结合，由一个口型挤出，所述密实橡胶2和发泡橡胶5用粘结材料1粘接固定在钣金上，发泡橡胶5表面喷有涂层4；所述密实橡胶2的硬度为(70±5)(邵尔A)；所述发泡橡胶5密度为(0.65±0.15)g/cm³；所述涂层4为热硬化硅涂层，其厚度(12±3)μm；所述粘结材料1为3M胶带；尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。