[实用新型]一种可调式汽车遮阳板有效
申请号: | 202022655429.8 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN213565365U | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 王海洋;刘玉娇 | 申请(专利权)人: | 重庆工程职业技术学院 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 402260 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 调式 汽车 遮阳板 | ||
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域,且公开了一种可调式汽车遮阳板,包括数量为两个的接顶板,所述接顶板的底部活动连接有接顶螺栓,右侧所述接顶板的底部转动连接有连接杆,所述连接杆的左端转动连接有第一遮阳板,左侧所述接顶板的底部固定安装有卡杆块,所述第一遮阳板的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有与卡杆块活动连接的第一定位卡杆,所述第一遮阳板的外侧转动连接有第二遮阳板,所述第二遮阳板的右侧开设有卡接槽。该可调式汽车遮阳板,通过设置第二遮阳板,当阳光角度过偏时,使用者可以转动第二遮阳板增大遮阳范围,从而使该汽车遮阳板具备可调节遮阳范围的优点,方便了使用者使用。
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳板技术领域,具体为一种可调式汽车遮阳板。
背景技术
汽车遮阳板,就是安装在司机上方用来防止阳光刺眼的板子,用的时候可以翻下来不用的时候可以翻上去,材料为塑料,EPP,PU发泡,纸板等,可分为前挡、侧挡和后挡三种。
汽车遮阳板,就是安装在司机与副驾驶头部上方,用来防止阳光刺眼的板子,用的时候可以翻下来不用的时候可以上下翻,左右翻,也就是xy轴,但目前现有的汽车遮阳板的遮阳范围不可调节,造成了阳光角度过偏时遮阳板无法起到很好遮阳效果的问题,故提出一种可调式汽车遮阳板来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种可调式汽车遮阳板,具备可调节遮阳范围等优点,解决了目前现有的汽车遮阳板的遮阳范围不可调节,造成了阳光角度过偏时遮阳板无法起到很好遮阳效果的问题。
(二)技术方案
为实现上述可调节遮阳范围的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种可调式汽车遮阳板,包括数量为两个的接顶板,所述接顶板的底部活动连接有接顶螺栓,右侧所述接顶板的底部转动连接有连接杆,所述连接杆的左端转动连接有第一遮阳板,左侧所述接顶板的底部固定安装有卡杆块,所述第一遮阳板的顶部开设有安装槽,所述安装槽的内部固定安装有与卡杆块活动连接的第一定位卡杆,所述第一遮阳板的外侧转动连接有第二遮阳板,所述第二遮阳板的右侧开设有卡接槽,所述卡接槽的内部固定安装有第二定位卡杆,所述第一遮阳板的右侧固定安装有连接架,所述连接架的外侧转动连接有转动锁块,所述转动锁扣的底部固定安装有手握杆,所述手握杆的外侧固定安装有定位卡块。
优选的,所述接顶板的顶部为平面,且接顶板的顶部和底部之间开设有互相连通且被接顶螺栓穿过的安装通孔。
优选的,右侧所述接顶板的底部开设有与连接杆转动连接的第一圆形限位槽,且第一遮阳板的右侧开设有与连接杆转动连接的第二圆形限位槽。
优选的,所述卡杆块前表面开设有卡杆槽,且第一定位卡杆位于卡杆槽的内部与卡杆槽紧密连接。
优选的,所述第二遮阳板的顶部开设有连接槽,且连接槽的内部开设有与第一遮阳板转动连接的第三圆形限位槽。
优选的,所述手握杆的外侧固定安装有海绵保护套,且定位卡块与第二定位卡杆紧密连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种可调式汽车遮阳板,具备以下有益效果:
该可调式汽车遮阳板,通过设置第二遮阳板,当阳光角度过偏时,使用者可以转动第二遮阳板增大遮阳范围,当使用者将第二遮阳板转动至理想角度时,使用者可以握住手握杆并转动,此时手握杆带动转动锁扣在连接架的作用下转动,当转动锁扣转动至竖直位置时,定位卡块位于相邻两个第二定位卡杆之间并与相邻两个第二定位卡杆紧密连接,从而完成对第二遮阳板的固定,此间第二遮阳板可以遮挡过偏的阳光,从而使该汽车遮阳板具备可调节遮阳范围的优点,方便了使用者使用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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