[实用新型]一种用于新能源汽车电池充电电路的布线装置有效
| 申请号: | 202022655394.8 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN213717475U | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
| 发明(设计)人: | 杨阳;邱志卓;徐晓宇;邓方;黄鹏飞 | 申请(专利权)人: | 江西应用技术职业学院 |
| 主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06;B60R16/02 |
| 代理公司: | 广东有知猫知识产权代理有限公司 44681 | 代理人: | 冯姣 |
| 地址: | 342300 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 汽车 电池 充电 电路 布线 装置 | ||
本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池充电电路的布线装置,涉及电路安装排布技术领域。本实用新型包括折弯夹具、调节架和调节握柄,其中折弯夹具包括固定轴块和两夹块,三者相互铰接;调节架为剪状结构,夹块内设排钉腔和按压槽道。本实用新型通过设置固定轴块和两夹块,同时利用固定槽和夹槽相互连通,能够在理线布线时将导线按照工作需求调整对应的弯折角度和弯折方向,与手工理线布线相比较为省力,同时还能对理线的走向进行精准控制;通过将剪状结构的调节架固定安装于调节握柄上,便于操作人员单手操作;通过设置排钉腔和按压槽道,利用订书机原理,能够在理线布线时通过排钉将导线临时固定,避免金属导线回弹,影响布线效率。
技术领域
本实用新型属于电路安装排布技术领域,特别是涉及一种用于新能源汽车电池充电电路的布线装置。
背景技术
随着技术的发展以及环保理念的深入人心,对于新能源汽车,如今已经较为普及;现有技术中最常见的新能源汽车多为电力驱动,因此,在日常行驶续航中就需要适时充电。在新能源汽车内部结构中,由于涉及到的电路较多且复杂,对于线路排布,尤其需要合理清晰,避免线路间相互混淆;特别是在充电电路布线中,导线的走向和弯折方向等都需要精准控制;而现有的线路排布大多都是操作工人凭经验手工排布,缺乏相关工具,导致不限效果参差不齐,影响线路整体质量和散热;为解决这一问题,我们设计一种一种用于新能源汽车电池充电电路的布线装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车电池充电电路的布线装置,解决现有的操作工人手工布线存在误差而影响线路质量和散热的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种用于新能源汽车电池充电电路的布线装置,主要是一种用来布线的工具,包括折弯夹具、调节架和调节握柄,所述折弯夹具一侧面与调节握柄焊接,所述调节架与折弯夹具栓接配合,所述调节架与调节握柄卡装连接;
所述折弯夹具包括固定轴块和两夹块,所述两夹块均与固定轴块铰接,所述两夹块均与固定轴块旋转配合;所述固定轴块下表面开设有固定槽,所述夹块下表面开设有夹槽;
所述调节架为剪状结构,所述调节架包括固定销和两调节杆,所述两调节杆之间通过固定销相互铰接;所述调节杆下表面焊接有连接销,所述连接销与夹块栓接,且两者相互旋转配合,能够利用剪状结构的调节架控制调节两夹块与固定轴块之间的折叠角度,便于控制导线的弯折方向和走向。
进一步地,所述调节握柄内部开设有调节槽口,所述调节槽口内表面与固定销焊接,将调节架固定于调节握柄,便于操作人员单手操作,较为省力。
进一步地,所述固定槽为“U”形槽体结构,两所述夹槽均与固定槽连通,两夹槽与固定槽相互折叠配合,用来调节相对应的导线弯折角度。
进一步地,所述两夹块之间焊接有连接弹簧,所述两夹块之间的夹角小于180度,避免夹块反向折叠的同时使两夹块能够自动复位。
进一步地,所述夹块内部开设有排钉腔,所述排钉腔内部安装有支撑弹块和排钉,所述支撑弹块和排钉均与排钉腔滑动配合,其中支撑弹块与排钉腔之间通过弹簧连接,用于支撑排钉。
进一步地,所述夹块内部开设有按压槽道,所述按压槽道与排钉腔连通,所述按压槽道内部安装有压板,所述压板与排钉的位置相适应,所述压板一端面粘连有按板,且延伸至夹块外部,所述压板与按压槽道滑动配合,在此过程中,通过下压压板,能过将排钉单体压出,以便在理线布线时临时将线路固定。
本实用新型具有以下有益效果:
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