[实用新型]一种交通运输用超重检测装置

权利要求书

1.一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，包括外壳(1)、摄像装置(3)、两组第一导向台(4)、两组第二导向台(5)、两组底座(6)、两组称重台(7)和多组连接板(8)；

两组底座(6)并排分布，每组底座(6)的端面上均设有台阶(9)；多组连接板(8)的两端分别连接两组称重台(7)；两组称重台(7)的下端面设有四组称重传感器(14)；四组称重传感器(14)分别连接两组台阶(9)的端面；两组称重台(7)的端面距离地面的最小距离值不小于两组底座(6)的端面距离地面的最小距离值；

两组第一导向台(4)沿两组称重台(7)的长度方向并排分布，两组第一导向台(4)分别位于两组称重台(7)的两侧，两组第一导向台(4)的上端面与两组称重台(7)的上端面平齐；两组第二导向台(5)分别连接两组第一导向台(4)远离两组称重台(7)的端面，每组第二导向台(5)的上端面均朝向远离每组第一导向台(4)的一侧向下倾斜设置；

外壳(1)罩设在两组称重台(7)的外侧，外壳(1)的内壁上设有扬声器(11)和控制箱(12)；控制箱(12)上设有显示屏(13)，控制箱(12)内设有控制器(23)；控制器(23)通信连接显示屏(13)和四组称重传感器(14)，控制器(23)控制连接扬声器(11)和摄像装置(3)；摄像装置(3)连接外壳(1)，摄像装置(3)的摄像端朝向来车方向。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，每组第一导向台(4)和每组第二导向台(5)均为一体化结构。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，每组第一导向台(4)和每组第二导向台(5)的端面上均等间距设有减速带。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，两组第一导向台(4)、两组第二导向台(5)和两组底座(6)均选用混凝土材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，还包括太阳能电池板方阵(2)、电源模块(24)和光伏控制器(25)；

电源模块(24)和光伏控制器(25)均安装在控制箱(12)内，电源模块(24)、光伏控制器(25)和太阳能电池板方阵(2)电性连接以形成太阳能发电回路；太阳能电池板方阵(2)安装在外壳(1)的上端面；其中，电源模块(24)、控制器(23)、四组称重传感器(14)、扬声器(11)、摄像装置(3)和显示屏(13)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，还包括四组防护板(20)、四组第一法兰(21)和四组第二法兰(22)；

四组第一法兰(21)分别连接四组称重传感器(14)的一端，四组第一法兰(21)分别配合连接四组第二法兰(22)；四组第二法兰(22)分别连接两组称重台(7)的下端面；

四组防护板(20)分别安装在两组台阶(9)的端面上，并连接四组称重传感器(14)。

7.根据权利要求1所述的一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，还包括两组清洁板(16)、四组滑动板(17)、两组螺纹杆(18)、多组导向杆(19)和驱动装置(15)；其中，两组第一导向台(4)分别与两组底座(6)之间留有用于供两组螺纹杆(18)和多组导向杆(19)穿过的两组安装空间；

两组螺纹杆(18)的两端均转动连接外壳(1)的内壁，两组螺纹杆(18)传动连接，其中一组螺纹杆(18)传动连接驱动装置(15)；驱动装置(15)连接外壳(1)的内壁，驱动装置(15)和控制器(23)控制连接；每组螺纹杆(18)均延其中位线方向朝向其两端设有反向外螺纹，两组螺纹杆(18)两侧的反向外螺纹分别螺纹配合连接四组滑动板(17)；位于底座(6)两侧的四组滑动板(17)分别连接两组清洁板(16)；每组清洁板(16)均与螺纹杆(18)垂直，每组清洁板(16)的下端面均设有刷毛；

多组导向杆(19)的两端均连接外壳(1)的内壁，多组导向杆(19)分别滑动连接四组滑动板(17)。

8.根据权利要求7所述的一种交通运输用超重检测装置，其特征在于，每组底座(6)的上均设有多组清理孔(10)；每组清理孔(10)的孔型均为方形，每组清理孔(10)均在底座(6)的下端面上设有开口。