[实用新型]车门的铰链安装板、车门的铰链安装组件和车辆

说明书

本实用新型公开了一种车门的铰链安装板、车门的铰链安装组件和车辆，所述车门的铰链安装板为一体件且包括：板体，所述板体具有沿所述板体的厚度方向贯穿的第一螺纹孔；柱体，所述柱体的一端与所述板体相连且具有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔连通构成铰链安装孔。根据本实用新型实施例的车门的铰链安装板，通过铰链安装板为一体件，板体与柱体一体形成，铰链安装板结构强度高，保证了铰链安装孔与车门铰链的连接强度，且减少了焊接步骤，降低了生产成本，并且第一螺纹孔和第二螺纹孔连通构成铰链安装孔的同轴度高，提高了车门铰链的安装精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地，涉及一种车门的铰链安装板、车门的铰链安装组件和车辆。

背景技术

在相关技术中，铰链安装板采用凸焊螺母结构，焊接成本高，且铰链的安装精度低。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种车门的铰链安装板，所述铰链安装板连接强度高，且成本低。

本实用新型的另一个目的在于提出一种具有上述铰链安装板的车门的铰链安装组件。

本实用新型的又一个目的在于提出一种具有上述铰链安装组件的车辆。

根据本实用新型实施例的车门的铰链安装板为一体件，包括：板体，所述板体具有沿所述板体的厚度方向贯穿的第一螺纹孔；柱体，所述柱体的一端与所述板体相连且具有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔连通构成铰链安装孔。

根据本实用新型实施例的车门的铰链安装板，通过铰链安装板为一体件，板体与柱体为一体形成，铰链安装板结构强度高，保证了铰链安装孔与车门铰链的连接强度，且减少了焊接步骤，降低了生产成本，并且第一螺纹孔和第二螺纹孔连通构成铰链安装孔的同轴度高，提高了车门铰链的安装精度。

另外，根据本实用新型上述实施例的车门的铰链安装板还可以具有如下附加的技术特征：

根据本实用新型一些实施例的车门的铰链安装板，所述板体为长方形板，所述长方形板的宽度为35mm-55mm，所述长方形板的长度为49mm-69mm；和/或，所述铰链安装孔的孔径为8mm-12mm；和/或，所述柱体的外径为14mm-18mm；和/或，所述铰链安装孔的轴向长度为8mm-20mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述铰链安装板还包括：至少一个加强筋，所述加强筋与所述板体的边沿相连，且位于所述板体的设有所述柱体的一侧。

根据本实用新型的一些实施例，所述加强筋的宽度为2mm-4mm。

根据本实用新型的一些实施例，所述铰链安装板由一金属板通过冲压工艺加工而成。

根据本实用新型实施例的车门的铰链安装组件，包括：上铰链安装板和下铰链安装板，所述上铰链安装板和所述下铰链安装板中的至少一个为根据本实用新型实施例所述的车门的铰链安装板。

根据本实用新型的一些实施例，所述的车门的铰链安装组件还包括：铰链加强板，所述铰链加强板为一体件，所述上铰链安装板和所述下铰链安装板分别安装于所述铰链加强板。

根据本实用新型的一些实施例，所述上铰链安装板和所述下铰链安装板的结构相同。

根据本实用新型的一些实施例，所述铰链安装板与所述铰链加强板点焊连接。

根据本实用新型实施例的车辆包括根据本实用新型实施例所述的车门的铰链安装组件。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明