[实用新型]铸造车间移动台车侧面盖板结构

说明书

铸造车间移动台车侧面盖板结构，在工作台本体的侧面的空腔内壁上焊接有垫块，盖板通过螺钉固定在垫块上；盖板的四周与所述工作台本体侧面的空腔的内壁留有5‑10mm的间隙，在所述盖板的四周套装有预装密封条；预装密封条包括空心圈和夹腿，所述夹腿夹住盖板，所述空心圈的初始高度大于所述盖板的四周与所述工作台本体侧面的空腔的内壁之间的间隙，所述空心圈的压缩后的高度小于所述盖板的四周与所述工作台本体侧面的空腔的内壁之间的间隙。移动台车侧面盖板结构解决了由于移动台车侧面空腔为非加工面带来的与盖板间隙过大的问题，通过预装密封条的使用实现盖板与本体之间的缝隙遮挡，通过预装密封条本身的结构设计实现本结构的便捷安装。

技术领域

本实用新型涉及铸造附属装备技术领域，特别是涉及一种铸造车间移动台车侧面盖板结构。

背景技术

铸造车间用于物料流转的移动台车的下部多为钢板焊接成的箱型结构，这是因为箱型结构既能满足移动台车的承载又能减少移动台车的重量。

为了减少移动台车的重量，移动台车下部的箱型钢板焊接结构的钢板设置位置都是根据移动台车受到的综合作用力和传输路径上的通过性等综合因素来确定的；在移动台车本体的侧面一般会留有空腔，为了防止杂物掉落至空腔中，需要将空腔挡上。

如图1所示，图1为现有技术中移动台车侧面盖板的结构示意图。由于移动台车侧面的空腔是用钢板焊接而成的，空腔的四面都为非加工面，所以尺寸的偏差范围比较大，为了能保证盖板能顺利装入，盖板与工作台本体的空腔都留有间隙，同样，盖板也是通过切割加工得到的，尺寸的偏差范围也比较大。在实际使用过程中，有时盖板与工作台本体之间的缝隙太大，还有有杂物容易从缝隙中进去，在移动台车在导轨上行走时掉出来的情况发生，而且，缝隙大小不一，也影响了此处的外观。

实用新型内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供铸造车间移动台车侧面盖板结构，解决了由于移动台车侧面空腔为非加工面带来的与盖板间隙过大的问题，通过预装密封条的使用实现盖板与本体之间的缝隙遮挡，通过预装密封条本身的结构设计实现本结构的便捷安装。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

铸造车间移动台车侧面盖板结构，所述移动台车的工作台本体为钢板焊接箱型结构，所述工作台本体侧面的空腔用盖板遮挡；在所述工作台本体的侧面的空腔内壁上焊接有垫块，所述垫块上有螺纹孔，盖板通过螺钉固定在垫块上；所述工作台本体侧面的空腔为非加工面，所述盖板的四周与所述工作台本体侧面的空腔的内壁留有5-10mm的间隙，在所述盖板的四周套装有预装密封条；所述预装密封条包括空心圈和夹腿，所述夹腿夹住盖板，所述空心圈的初始高度大于所述盖板的四周与所述工作台本体侧面的空腔的内壁之间的间隙，所述空心圈的压缩后的高度小于所述盖板的四周与所述工作台本体侧面的空腔的内壁之间的间隙，所述预装密封条由弹性材料制成，解决了由于移动台车侧面空腔为非加工面带来的与盖板间隙过大的问题。

如上所述移动台车侧面盖板结构，预装密封条由橡胶制成。

如上所述移动台车侧面盖板结构，所述预装密封条的两个夹腿平行设置。

如上所述移动台车侧面盖板结构，所述预装密封条的两个夹腿沿着对称面向内倾斜。

如上所述移动台车侧面盖板结构，所述预装密封条的两个夹腿的夹角为 0-10°。

如上所述移动台车侧面盖板结构，所述螺钉的安装位置未压住所述预装密封条。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的移动台车侧面盖板结构，解决了由于移动台车侧面空腔为非加工面带来的与盖板间隙过大的问题；

2、本实用新型的移动台车侧面盖板结构，通过预装密封条的使用实现盖板与本体之间的缝隙遮挡；