[实用新型]一种耐高温汽车配件合金钢轮毂铸件

说明书

本实用新型公开了一种耐高温汽车配件合金钢轮毂铸件，涉及到汽车轮毂的技术领域；包括样式板和轮毂主体，轮毂主体内部设置有样式板，轮毂主体正面中部固定设置有螺纹杆，样式板正面中部开设有与螺纹杆相适配的螺纹槽，轮毂主体两侧内壁中部前端均开设有连接槽，样式板两侧中部均开设有第一凹槽，第一凹槽内部活动设置有活动板，且活动板一端插入连接槽内部，第一凹槽槽底中部开设有第二凹槽。通过样式板的设置，样式板正面设置有轮毂样式，并且通过拨动固定块带动拉杆在第二凹槽内部移动，使拉杆带动活动板脱离连接槽，再通过螺纹旋转即可拆卸样式板，从而方便更换不同样式的样式板，有利于满足车主需求，同时节省费用。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂的技术领域，特别涉及一种耐高温汽车配件合金钢轮毂铸件。

背景技术

随着社会的进步，汽车已经成了人们必不可少的出行工具之一，汽车轮毂是汽车上最重要的安全零件之一，汽车轮毂的好坏直接影响到汽车的舒适感以及安全性。

现有车的人为力美观会更换轮毂样式，但是要更换轮毂，整个轮毂都要更换，会造成不必要的浪费。因此，发明一种耐高温汽车配件合金钢轮毂铸件来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种耐高温汽车配件合金钢轮毂铸件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐高温汽车配件合金钢轮毂铸件，包括样式板和轮毂主体，所述轮毂主体内部设置有样式板，所述轮毂主体正面中部固定设置有螺纹杆，所述样式板正面中部开设有与螺纹杆相适配的螺纹槽，所述轮毂主体两侧内壁中部前端均开设有连接槽，所述样式板两侧中部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内部活动设置有活动板，且活动板一端插入连接槽内部，所述第一凹槽槽底中部开设有第二凹槽，所述活动板另一端中部固定设置有拉杆，且拉杆一侧延伸至第二凹槽内部，所述拉杆上套接设置有第一弹簧，且第一弹簧两端分别与活动板一端中部和第一凹槽槽底固定连接，所述样式板正面两侧均开设有与两个所述第二凹槽相连通的通孔，所述拉杆正面一侧固定设置有固定块，且固定块顶端延伸至通孔内部，所述通孔内部活动设置有卡块，所述通孔两侧内壁中部均镶嵌设置有的第一磁铁，所述卡块两端中部均固定设置有与第一磁铁磁性相反的第二磁铁。

优选的，所述第一凹槽底部开设有滑槽，所述滑槽一侧内壁中部开设有通槽。

优选的，所述滑槽内部活动设置有滑块，所述滑槽底端内壁固定设置有第二弹簧，且第二弹簧顶端与滑块底端中部固定连接。

优选的，所述滑块一侧中部固定设置有连接块，所述连接块一侧固定设置有挡板。

优选的，所述第二凹槽顶端和底端内壁中部均开设有第一限位槽，所述拉杆顶端和底端一侧均固定设置有与第一限位槽相适配的第一限位块。

优选的，所述第一凹槽顶端和底端内壁中部均开设有第二限位槽，所述活动板顶端和底端一侧均固定设置有与第二限位槽相适配的第二限位块，所述样式板正面中部设置有保护罩，且保护罩背面边缘与螺纹槽正面边缘固定连接。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过样式板的设置，样式板正面设置有轮毂样式，并且通过拨动固定块带动拉杆在第二凹槽内部移动，使拉杆带动活动板脱离连接槽，再通过螺纹旋转即可拆卸样式板，从而方便更换不同样式的样式板，有利于满足车主需求，同时节省费用；

2、本实用新型通过拨动挡板可带动连接块在通槽内部上下移动，连接块带动滑块挤压第二弹簧，此时第一弹簧不在受力从而恢复形变，带动活动板插入连接槽内部，从而对样式板进行固定，有利于对样式板进行安装。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的图1的剖视结构示意图。