[实用新型]一种多鹤位卸车控制系统有效
| 申请号: | 202022651972.0 | 申请日: | 2020-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN213122687U | 公开(公告)日: | 2021-05-04 |
| 发明(设计)人: | 王蒙;毛继瑶 | 申请(专利权)人: | 江苏驭雷安全科技有限公司 |
| 主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴丽伟 |
| 地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多鹤位 卸车 控制系统 | ||
本实用新型公开了一种多鹤位卸车控制系统,包括UPS电源、交换机、卸车控制仪、多个卸车鹤位单元;所述卸车鹤位单元包括人体静电仪、钥匙盒、静电控制器、音叉、读卡器、操作柱、阀门;所述UPS电源通过电源线分别连接钥匙盒、卸车控制仪、交换机,所述交换机连接卸车控制仪,所述卸车控制仪通过信号线连接DSC急停装置;所述人体静电仪通过信号线连接钥匙盒,所述钥匙盒电源端通过电源线连接静电控制器。本实用新型的技术效果和优点:在卸车过程中,对阀门和泵进行控制,实时检测静电、钥匙和防抽真空信号,从而实现对卸车过程保护的目的。是将计算机控制技术、网络技术与通信技术有机结合起来,实现卸车过程的分散控制与集中管理。
技术领域
本实用新型涉及卸车控制系统技术领域,更具体地说是一种多鹤位卸车控制系统。
背景技术
DLB系列卸车控制仪是以高性能PLC处理器为核心的智能型防爆仪表,可分散式安装于付料栈台卸车鹤管附近,现场控制汽车卸车作业;通过标准工业控制网络连接卸车监控机。
现有的卸车控制系统自动化程度低,这种周期性重复劳动,存在劳动强度大、卸车速度慢、效率低的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种多鹤位卸车控制系统,
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种多鹤位卸车控制系统,包括UPS电源、交换机、卸车控制仪、多个卸车鹤位单元;所述卸车鹤位单元包括人体静电仪、钥匙盒、静电控制器、音叉、读卡器、操作柱、阀门;
所述UPS电源通过电源线分别连接钥匙盒、卸车控制仪、交换机,所述交换机连接卸车控制仪,所述卸车控制仪通过信号线连接DSC急停装置;所述人体静电仪通过信号线连接钥匙盒,所述钥匙盒电源端通过电源线连接静电控制器,所述钥匙盒信号端通过信号连接静电控制器,所述静电控制器通过信号线连接音叉;所述读卡器通过信号线分别连接卸车控制仪、钥匙盒、阀门、操作柱,所述多个卸车鹤位单元的读卡器互联。
所述DSC急停装置控制端连接有泵。
卸车控制仪采用PLC作为核心处理器。
本实用新型的技术效果和优点:
1.在卸车过程中,对阀门和泵进行控制,实时检测静电、钥匙和防抽真空信号,从而实现对卸车过程保护的目的。是将计算机控制技术、网络技术与通信技术有机结合起来,实现卸车过程的分散控制与集中管理。
2.采用PLC作为核心处理器,多级抗干扰设计,适用于恶劣的工业环境。
3.模块化。设备选用PLC控制模块,可根据需要升级同系列产品,性价比高。
附图说明
图1为本实用新型系统结构示意图;
图2为单台1-6卸车控制仪连线示意图;
图3为卸车控制仪供电及网络拓扑图;
图4为卸车控制仪与DCS连线示意图(泵控+急停);
图5为卸车控制仪原理图;
图6 为读卡器接线图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
如图1-6所示的一种多鹤位卸车控制系统,包括UPS电源1、交换机2、卸车控制仪3、多个卸车鹤位单元4;所述卸车鹤位单元包括人体静电仪41、钥匙盒42、静电控制器43、音叉44、读卡器45、操作柱46、阀门47;
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