[实用新型]一种涡旋压缩机平衡装置有效
| 申请号: | 202022650882.X | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN213744698U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 靖江佳尔福科技有限公司 |
| 主分类号: | F16F15/26 | 分类号: | F16F15/26;F16F15/28;F04C18/02;F04C29/00 |
| 代理公司: | 南京志同舟知识产权代理事务所(普通合伙) 32489 | 代理人: | 唐红 |
| 地址: | 214500 江苏省泰*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 涡旋 压缩机 平衡 装置 | ||
本实用新型公开了一种涡旋压缩机平衡装置,包括平衡块和偏心轴,所述偏心轴一端固定连接有主轴连接块,所述主轴连接块内侧设置有偏心轴孔,所述偏心轴孔内侧固定连接有偏心连接销,所述平衡块通过偏心连接销与主轴连接块转动连接,所述主轴连接块一侧沿偏心轴的轴向开设有销孔,所述销孔内侧固定连接有柔性块,所述平衡块外侧开设有柔性块孔,所述柔性块位于柔性块孔的内侧;将原先配重块柔性补偿更改为一种橡胶和柔性块孔配合的方案,工作时橡胶受到离心力的作用会发生弹性变形,平衡块会因为变形量左右偏移,形成补偿尺寸,保证涡旋径向的密封性,提高压缩机性能。
技术领域
本实用新型涉及压缩机技术领域,具体是一种涡旋压缩机平衡装置。
背景技术
在能源日益减少,环境污染日益增大的情况下,新能源汽车因其环保节能的特性受到大力扶持。而电动压缩机作为新能源汽车的重要组成部分,有着十分重要的作用。作为新能源汽车空调系统的核心部件,电动压缩机发挥的作用无可替代。电动压缩机的性能、振动噪音、可靠性、密封性等等都是影响其工作的重要因素。
在压缩机运行过程中,配重块跟随偏心轴旋转,产生的离心力可以调节动静涡旋径向接触力,如果径向接触力不足,则动静涡旋之间会产生泄漏,导致性能降低;如果径向接触力过大,则动静涡旋之间摩擦损耗增加,噪音振动加剧,所以需要一种涡旋压缩机平衡装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种涡旋压缩机平衡装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种涡旋压缩机平衡装置,包括平衡块和偏心轴,所述偏心轴一端固定连接有主轴连接块,所述主轴连接块内侧设置有偏心轴孔,所述偏心轴孔内侧固定连接有偏心连接销,所述平衡块通过偏心连接销与主轴连接块转动连接,所述主轴连接块一侧沿偏心轴的轴向开设有销孔,所述销孔内侧固定连接有柔性块,所述平衡块外侧开设有柔性块孔,所述柔性块位于柔性块孔的内侧。
作为本实用新型进一步的方案:所述平衡块包括前凸台和后凸台,所述前凸台和后凸台分别位于柔性块孔的两侧。
作为本实用新型再进一步的方案:所述柔性块通过销体与销孔固定连接,所述柔性块固定连接于销体的顶端。
作为本实用新型再进一步的方案:所述柔性块为橡胶材料,所述柔性块为圆柱形或椭圆形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
将原先配重块柔性补偿更改为一种橡胶和柔性块孔配合的方案,工作时橡胶受到离心力的作用会发生弹性变形,平衡块会因为变形量左右偏移,形成补偿尺寸,保证涡旋径向的密封性,提高压缩机性能。
附图说明
图1为一种涡旋压缩机平衡装置的立体结构示意图;
图2为一种涡旋压缩机平衡装置中平衡块的结构示意图;
图3为图2的A-A平衡重剖视结构示意图;
图4为一种涡旋压缩机平衡装置中偏心轴的结构示意图;
图5为图4的B-B的结构示意图。
图中:主轴连接块1、偏心轴孔2、平衡块3、前凸台301、后凸台302、柔性块孔4、偏心连接销5、偏心轴6、柔性块7。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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