[实用新型]一种具有快速拆卸功能的隧道施工用扶梯有效
| 申请号: | 202022650244.8 | 申请日: | 2020-11-16 | 
| 公开(公告)号: | CN214330507U | 公开(公告)日: | 2021-10-01 | 
| 发明(设计)人: | 彭家兰 | 申请(专利权)人: | 彭家兰 | 
| 主分类号: | E06C5/06 | 分类号: | E06C5/06;E06C5/36;E06C7/08 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 404300 *** | 国省代码: | 重庆;50 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 快速 拆卸 功能 隧道 施工 扶梯 | ||
本实用新型公开了一种具有快速拆卸功能的隧道施工用扶梯,属于隧道施工技术领域,包括第一踏板、底板、第二踏板和推拉杆;本实用新型中,通过设置第一安装件、第一踏板和连接杆,将本扶梯的设计为踏板折叠式,折叠状态下,本扶梯体积较小,方便快捷从隧道施工洞口进入到隧道施工的内部,避免了扶梯在进入过程中容易卡住堵塞,不能进入的问题,同时可根据的隧道施工的内部的条件,通过液压气缸工作,对扶梯进行大小调节,方便施工人员的进出和施工物资的运输,通过设置的固定板在底板上滑动,避免了当扶梯位置需要调节使用时,不能进行快速高效的进行位置调节,只能通过拆卸,然后进行再次安装,来调节位置,操作繁琐,费时费力的问题。
技术领域
本实用新型属于隧道施工技术领域,尤其涉及一种具有快速拆卸功能的隧道施工用扶梯。
背景技术
在山区、河流、海洋和建筑较为密集的街道等地区,由于环境条件的限制,如果修建桥梁、公路和铁路等等措施,施工过程较为复杂,难度较大,施工工期长,成本高,这些措施难以实现,为了缓解人们交通出行不方便的问题,可以通过在山区、河流、海洋和建筑较为密集的街道的下方土层内建设隧道来完美解决交通出行的问题,隧道可以使交通更加方便,不管是步行、开车还是乘火车,都可以快速地通过隧道,在隧道建造施工过程中,会遇到大量不同的施工问题,在一些情况下,通过使用隧道施工用扶梯可以良好解决这些问题。
由于隧道在进行建造施工,开设出来的隧道洞口较小,隧道内部的施工空间较小,现有隧道施工用扶梯为一个整体扶梯,体积较大的同时不能调节改变扶梯的大小,在进入隧道施工时,极为不方便,容易卡住堵塞,在隧道中使用时,占用了隧道中大量的空间,不利于施工人员的进出和施工物资的运输,现有隧道施工用扶梯安装在隧道施工场地后,不能进行位置调节,移动到另一处施工场地使用,当需要调节施工场地位置时,只能通过拆卸,然后进行再次安装,来调节位置,操作繁琐,费时费力,且现有隧道施工用扶梯拆卸过程较为麻烦,不利于隧道施工的进度。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决由于隧道在进行建造施工,开设出来的隧道洞口较小,隧道内部的施工空间较小,现有隧道施工用扶梯为一个整体扶梯,体积较大的同时不能调节改变扶梯的大小,在进入隧道施工时,极为不方便,容易卡住堵塞,在隧道中使用时,占用了隧道中大量的空间,不利于施工人员的进出和施工物资的运输,现有隧道施工用扶梯安装在隧道施工场地后,不能进行位置调节,移动到另一处施工场地使用,当需要调节施工场地位置时,只能通过拆卸,然后进行再次安装,来调节位置,操作繁琐,费时费力,且现有隧道施工用扶梯拆卸过程较为麻烦,不利于隧道施工的进度的问题,而提出的一种具有快速拆卸功能的隧道施工用扶梯。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有快速拆卸功能的隧道施工用扶梯,包括第一踏板、底板、第二踏板和推拉杆,所述第一踏板的一端固定安装有第一安装件,所述第一踏板的另一端固定安装有第二安装件,所述第一安装件的轴心处通过转轴转动安装有连接杆,连接杆的另一端通过转轴转动安装在第三踏板一侧安装的第四安装件的轴心处,所述第二安装件的轴心处通过转轴转动安装有第一转动件,第一转动件的一侧外壁上固定安装有液压气缸,所述第二踏板的一端固定安装有第三安装件,第三安装件的轴心处通过转轴转动安装有第二转动件,第二转动件的一端固定安装在液压气缸的底部。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一踏板的下表面上开设有安装槽,安装槽的一侧内壁上通过转动轴承转动安装有转动轴,转动轴的中部转动安装有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端转动安装在第三踏板上表面上安装的安装座内,所述伸缩杆靠近安装座的一端外壁上开设有通槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述伸缩杆内一端安装的滑动杆的底部开设有固定槽,固定槽的一侧内壁上固定安装有固定弹簧,固定弹簧的另一端固定安装在固定块的外壁上,固定块插接在通槽内。
作为上述技术方案的进一步描述:
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