[实用新型]一种同轴式单伸位货叉结构有效

专利信息
申请号: 202022649740.1 申请日: 2020-11-16
公开(公告)号: CN214192453U 公开(公告)日: 2021-09-14
发明(设计)人: 杨煠 申请(专利权)人: 西斯顿物流设备(昆山)有限公司
主分类号: B66F9/12 分类号: B66F9/12;B66F9/24
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 同轴 式单伸位货叉 结构
【说明书】:

实用新型一种同轴式单伸位货叉结构,包括电机以及货叉结构,所述货叉结构包括下叉、中叉以及上叉,还包括传动机构,所述传动机构由传动链条、主动轮、链轮轴以及从动轮,所述电机与主动轮连接,下叉上方设置有上叉,上叉与下叉之间设置有中叉,中叉与上叉、中叉与下叉之间通过传动链条与链轮轴连接,所述电机为同轴电机,所述电机与主动轮之间还设置有减速机,本实用新型结构简单,使用方便,电机采用同轴化设计,使得货叉移动和定位精度更高,其货叉采用可伸缩式,提高了货叉的应用范围。

技术领域

本实用新型涉及货叉技术领域,尤其涉及一种同轴式单伸位货叉结构。

背景技术

随着物流行业的发展,仓库存储着大量的物资,就需要大量叉车进行物资的搬运,货叉是叉车的核心部件之一,叉车通过货叉实现物资的拾取和放置。

现有的货叉分为单叉和双叉结构,但是货叉的长度是固定的,一般都是采用整块材料制成,无法延长,在遇到大体积货物时就无能为力了,还需要更换货叉,费时费力。

同时现在的货叉采用普通电机带动,使货叉移动和定位精度低。

实用新型内容

基于上述技术缺陷,本实用新型提供一种同轴式单伸位货叉结构,解决了上述技术问题中的技术缺陷。

本实用新型一种同轴式单伸位货叉结构,包括电机以及货叉结构,所述货叉结构包括下叉、中叉以及上叉,还包括传动机构,所述传动机构由传动链条、主动轮、链轮轴以及从动轮,所述电机与主动轮连接,下叉上方设置有上叉,上叉与下叉之间设置有中叉,中叉与上叉、中叉与下叉之间通过传动链条与链轮轴连接,所述电机为同轴电机,所述电机与主动轮之间还设置有减速机。

进一步,所述电机包括主轴、定子和转子,所述主轴上套设有第一轴承,所述第一轴承上套设有定子支架,所述定子固定设置在定子支架上,所述转子为带有竖直侧壁的圆盘,所述转子的竖直侧壁套设在定子外,所述转子的圆盘圆心处开设有用于与主轴固定连接的转轴孔,所述主轴穿过转轴孔与转子固定连接,所述转子的圆盘面设置在定子的上方,所述主轴与第一轴承之间设置有轴套,所述主轴上套设有用于限制轴承位置的固定圈。

进一步,所述下叉一侧还设置有安装板,所述电机以及减速机固定安装在安装板上。

进一步,所述主轴与减速机连接,所述减速机与主动轮连接。

本实用新型一种同轴式单伸位货叉结构,结构简单,使用方便,电机采用同轴化设计,使得货叉移动和定位精度更高,其货叉采用可伸缩式,提高了货叉的应用范围。

附图说明

图1为本实用新型结构图。

其中:1、电机;2、下叉;3、中叉;4、上叉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

根据图1所示的本实用新型一种同轴式单伸位货叉结构,包括电机1以及货叉结构,所述货叉结构包括下叉2、中叉3以及上叉4,还包括传动机构,所述传动机构由传动链条、主动轮、链轮轴以及从动轮,所述电机1与主动轮连接,下叉2上方设置有上叉4,上叉4与下叉2之间设置有中叉3,中叉3与上叉4、中叉3与下叉2之间通过传动链条与链轮轴连接,所述电机1为同轴电机,所述电机1与主动轮之间还设置有减速机。

进一步,所述电机1包括主轴、定子和转子,所述主轴上套设有第一轴承,所述第一轴承上套设有定子支架,所述定子固定设置在定子支架上,所述转子为带有竖直侧壁的圆盘,所述转子的竖直侧壁套设在定子外,所述转子的圆盘圆心处开设有用于与主轴固定连接的转轴孔,所述主轴穿过转轴孔与转子固定连接,所述转子的圆盘面设置在定子的上方,所述主轴与第一轴承之间设置有轴套,所述主轴上套设有用于限制轴承位置的固定圈。

进一步,所述下叉2一侧还设置有安装板,所述电机1以及减速机固定安装在安装板上。

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