[实用新型]一种基于毫米波雷达的安全带提醒系统

说明书

本实用新型公开了一种基于毫米波雷达的安全带提醒系统。它包括与车辆T‑BOX连接的处理器，以接收车辆的车速信号和安全带插销状态信号，处理器连接有检测元件和电源模块，当车辆的车速大于零时，处理器触发检测元件工作，以检测乘客所在位置，如乘客所在位置的安全带插销状态为锁闭状态时，处理器触发检测元件工作，以检测乘客是否正确系上安全带，当乘客所在位置的安全带插销状态为打开或乘客未正确系上安全带时，处理器输出提醒指令至车辆T‑BOX。本实用新型可覆盖全车座位的功能探测，有效区分活体与非活体，避免引起误报警，真正实现正确使用安全带的提醒作用，逐步提高了乘客的安全意识，实现了座椅未系安全带智能化监测报警功能。

技术领域

本实用新型涉及安全带提醒技术领域，具体涉及一种基于毫米波雷达的安全带提醒系统。

背景技术

车辆安全带的正确使用，对于发生事故时挽救乘车人员的生命起着关键的作用。现有的安全带未系提醒系统能够检测驾驶座、副驾驶座上有乘坐人员时是否有系上安全带，如果没有带上安全带的话车辆将会发出警报。但是多数车辆安全带未系提醒仅仅停留在满足法规的层面，并未真正做到强烈要乘客系上安全带。

以下总结了目前市场上以及最新专利实用新型关于安全带未系提醒系统采用的技术方案

压力传感器：

通过压力传感器识别座椅是否被乘客占用，随后触发碰撞安全模块分析信号，蜂鸣器发出警报。

缺点：a）无法区分是乘客还是物体，如将物品置于座椅上易引起误报警；b）仅起到提醒作用，不能有效避免乘客不正确地使用安全带，乘客仅仅将安全带锁舌扣入锁座但不将安全带经过身体前侧，是一种假性系安全带的现象，这样仅关闭警报但未起到安全防护作用。

生物传感器：

依靠安装在座椅靠背和座椅底座的生物传感器，结合生物技术来检测座椅乘员的生理特性从而识别到乘客，提醒乘客直到系上安全带再接触警报。该技术相较于方法1)能避免非乘客产生的误报，但依然只能起到提醒作用的程度。

多点感应（图像+红外+电流、电压降检测）：

通过图像识别和红外计数传感器采集人体体重和人员数量的数据，再通过支撑杆至座椅锁座之间导电材料的下降距离得到电压降，并与预安全带电压降值对比，由此判断乘客是否系好安全带发出警报。该技术能避免非乘客产生的误报，但不能有效避免假性系安全带的情况。

可见，如何精准判断交通工作中的安全带是否正确地系上，并能精准地仅针对乘客报警，是实际应用中的亟待处理的关键问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种基于毫米波雷达的安全带提醒系统。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种基于毫米波雷达的安全带提醒系统，包括处理器，所述处理器与车辆T-BOX连接，以接收所述车辆T-BOX采集的车辆的车速信号和安全带插销状态信号，所述处理器连接有检测元件和电源模块，当车辆的车速大于零时，所述处理器触发检测元件工作，以检测乘客所在位置，如乘客所在位置的安全带插销状态为锁闭状态时，所述处理器触发检测元件工作，以检测乘客是否正确系上安全带，当乘客所在位置的安全带插销状态为打开或乘客未正确系上安全带时，所述处理器输出提醒指令至车辆T-BOX，所述车辆T-BOX根据提醒指令控制发出提醒信号。

进一步的，所述检测元件包括毫米波雷达模块和与毫米波雷达模块连接的雷达天线，所述安全带上设有反馈部件，所述毫米波雷达模块通过反馈部件的位置检测乘客是否正确系上安全带。

进一步的，所述检测元件包括摄像头。

进一步的，所述处理器连接有CAN模块，所述CAN模块与车辆T-BOX和电源模块分别连接。

进一步的，所述CAN模块的型号为HVSON14。