[实用新型]一种可拆卸式减震器的密封结构

说明书

本实用新型公开了一种可拆卸式减震器的密封结构，属于减震器技术领域，包括：减震器外管、减震器内管和导向器，所述减震器外管内设置有减震器内管，减震器内管的下测设置有导向器，导向器的上侧设置有导向器衬套，导向器的右侧设置有无耳卡簧；本方案采用安装块、安装槽和钢丝挡圈，利用安装槽的设置能够实现减震器的快速拆装，从而方便减震器内部件的更换，减少了人们的工作量和工作时间，再通过设置O形圈，利用O形圈实现产品的侧壁密封，再通过设置密封油封、防尘封和防尘盖板，利用密封油封、防尘封和防尘盖板的设置能够使得双重油封，内部采用耐高压的聚氨酯密封从而使得该产品的密封性能达到人们的要求。

技术领域

本实用新型涉及减震器技术领域，更具体的说，涉及一种可拆卸式减震器的密封结构。

背景技术

现如今随着社会的发展，人们的收入越来越高，越来越多的人选择使用汽车来作为代步工具，汽车在行驶过程中由于路面的颠簸会产生振动，因此汽车中会加入减震器来减少汽车在行驶过程中所产生的振动，减震器属于易损配件，减震器的好处不仅会影响汽车的使用寿命而且会对人在使用汽车时的舒适度造成影响。

传统的减震器在使用一段时间后减震器内部的部件会损害需要进行更换，传统的减震器使用的是翻边封口或缝焊封口，需要更换部件时十分的不方便，增加人们的操作时间和操作难度，传统的减震器密封效果较差，侧壁的密封效果不好，无法达到人们对于减震器的密封性的要求，并且传统的减震器在使用一段时间后会粘附大量灰尘，灰尘进入减震器内会对减震器的使用造成影响，加速减震器的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可拆卸式减震器的密封结构，能够方便更换减震器内部的部件并且能够防尘防灰。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种可拆卸式减震器的密封结构，包括：减震器外管、减震器内管和导向器，所述减震器外管内设置有减震器内管，减震器内管的下测设置有导向器，导向器的上侧设置有导向器衬套，导向器的右侧设置有无耳卡簧，减震器外管的左右两侧均设置有安装机构；所述减震器外管的上下两侧面上均固定连接有卡接机构；

安装机构，包括设置在所述减震器外管一侧的安装块；

其中，所述安装块的数量为两个，两个安装块内均开设有安装槽。

进一步的，所述减震器外管内设置有密封油封，导向器的外部设置防尘封。

进一步的，所述防尘封的左侧设置有防尘盖板。

进一步的，所述导向器的外部安装有O形圈。

进一步的，所述减震器外管的一侧面均贴合有橡胶垫，橡胶垫位于左右两个卡接机构之间。

进一步的，所述橡胶垫的数量为两个，两个橡胶垫的相远离面均固定连接有防尘过滤网，防尘过滤网的左右两侧面均固定连接有卡接机构。

进一步的，所述卡接机构包括弹簧、限位块、连接杆和U形壳，U形壳的一侧面固定连接在减震器外管的一侧面，U形壳内壁的前后两侧面均固定连接有弹簧，两个弹簧的相对端均固定连接有限位块，限位块插置在连接杆一侧面开设的凹槽内，U形壳上表面对应连接杆的位置开设有限位孔。

进一步的，所述安装块的左右两侧面均设置有钢丝挡圈。

相比于现有技术，本方案的有益效果如下：

1、本方案采用安装块、安装槽和钢丝挡圈，利用安装槽的设置能够实现减震器的快速拆装，从而方便减震器内部件的更换，减少了人们的工作量和工作时间，再利用钢丝挡圈从而实现了限位封口，再通过设置O形圈，利用O形圈实现产品的侧壁密封，再通过设置密封油封、防尘封和防尘盖板，利用密封油封、防尘封和防尘盖板的设置能够使得双重油封，内部采用耐高压的聚氨酯密封从而使得该产品的密封性能达到人们的要求。