[实用新型]一种双动双调节中心架有效
申请号: | 202022648505.2 | 申请日: | 2020-11-17 |
公开(公告)号: | CN213730456U | 公开(公告)日: | 2021-07-20 |
发明(设计)人: | 李志兵 | 申请(专利权)人: | 常州泽尔达机械有限公司 |
主分类号: | B23Q1/76 | 分类号: | B23Q1/76 |
代理公司: | 常州易瑞智新专利代理事务所(普通合伙) 32338 | 代理人: | 黄国军 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 双动双 调节 中心 | ||
本实用新型公开了一种双动双调节中心架,包括底板,所述底板的两边垂直设有支撑架,两边的支撑架上分别安装有第一气缸和第二气缸,所述底板的中间段上设有线轨,所述线轨的两端分别滑动设有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块上分别设有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板的顶部分别对称安装有夹持装置,所述第一支撑板背离夹持装置的一侧与第一气缸的输出端相连接,所述第二支撑板背离夹持装置的一侧与第二气缸相连接,本实用新型优点在于装夹工件时,方便对主轴中心位置的进行调节固定。
技术领域
本实用新型涉及机械加工技术领域,具体为一种双动双调节中心架。
背景技术
中心架是在加工中径向支承旋转工件的辅助装置。加工时,与工件无相对轴向移动。车床车削工件时,通常将工件安装于中心架上,但是传统的中心架在装夹工件时,与主轴中心位置的调节比较不便,装夹工件的夹持装置也很难调整到主轴中心位置,总体来说,整个装夹工件的机构结构上非常的复杂,难以实现快速对中以及快速装夹。
实用新型内容
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种双动双调节中心架,包括底板,所述底板的两边垂直设有支撑架,两边的支撑架上分别安装有第一气缸和第二气缸,所述底板的中间段上设有线轨,所述线轨的两端分别滑动设有第一滑块和第二滑块,所述第一滑块和第二滑块上分别设有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板的顶部分别对称安装有夹持装置,所述第一支撑板背离夹持装置的一侧与第一气缸的输出端相连接,所述第二支撑板背离夹持装置的一侧与第二气缸相连接。
优选的,所述第一气缸为单轴可调气缸。
优选的,所述第二气缸为双轴气缸。
优选的,所述夹持装置为两个夹持块,所述夹持块的中间开设有夹持口。
优选的,所述夹持口呈V形。
优选的,所述底板的两侧还开设有定位安装槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为通过第一气缸对通过第一滑块和第一支撑板对其中一个夹持块进行位置调节,调节到主轴的中心点位置也就是与工件接触后将第一气缸的顶出位置锁死,之后驱动第二气缸通过第二滑块和第二支撑板带动另一个夹持块移动并锁紧工件。相比于传统的中心架,具有方便、快速调节工件中的中心点的优点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1、底板;2、支撑架;3、第一气缸;4、第二气缸;5、线轨;6、第一滑块;7、第二滑块;8、第一支撑板;9、第二支撑板;10、夹持块;11、夹持口;12、定位安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
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