[实用新型]防松脱二次锁固定漏缆卡具

说明书

本实用新型公开了防松脱二次锁固定漏缆卡具，包括连接杆、卡座、转轴、扣盖、卡柱，所述卡座的底部安装有所述连接杆，所述卡座上设置有耳座，所述卡座上成型有卡槽，所述卡槽内卡接有所述卡柱，所述卡柱安装在所述扣盖的一端，所述扣盖的另一端安装有所述转轴。本实用新型使漏缆穿过卡座，然后将扣盖上的挂钩与卡座上的挂钩相互钩合，并使卡柱卡接在卡槽内，进而实现对漏缆的固定夹紧，同时也有效的避免了扣盖的松脱，结构简单，夹固稳定性好，避免产生松脱，造成重复劳动，实用性好。

技术领域

本实用新型涉及漏缆卡具技术领域，特别是涉及防松脱二次锁固定漏缆卡具。

背景技术

漏缆用于地铁或者铁路上，安装时需要一个固定卡具，现有的固定卡具扣盖与卡座之间没有设置防松脱结构，在安装时，易使漏缆从卡具内滑出，造成重复劳动，增加了劳动的强度，降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供防松脱二次锁固定漏缆卡具。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

防松脱二次锁固定漏缆卡具，包括连接杆、卡座、转轴、扣盖、卡柱，所述卡座的底部安装有所述连接杆，所述卡座上设置有耳座，所述卡座上成型有卡槽，所述卡槽内卡接有所述卡柱，所述卡柱安装在所述扣盖的一端，所述扣盖的另一端安装有所述转轴。

优选地：所述连接杆与所述卡座通过螺纹连接。

优选地：所述耳座与所述卡座一体成型。

优选地：所述扣盖与所述卡柱一体成型。

优选地：所述转轴与所述扣盖一体成型，且所述扣盖的一端通过所述转轴转动连接于所述卡座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

使漏缆穿过卡座，然后将扣盖上的挂钩与卡座上的挂钩相互钩合，并使卡柱卡接在卡槽内，进而实现对漏缆的固定夹紧，同时也有效的避免了扣盖的松脱，结构简单，夹固稳定性好，避免产生松脱，造成重复劳动，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述防松脱二次锁固定漏缆卡具的第一结构示意图；

图2是本实用新型所述防松脱二次锁固定漏缆卡具的第二结构示意图；

图3是本实用新型所述防松脱二次锁固定漏缆卡具的主视图；

图4是本实用新型所述防松脱二次锁固定漏缆卡具A处的局部放大视图。

附图标记说明如下：

1、连接杆；2、卡座；3、转轴；4、扣盖；5、卡柱；6、卡槽；7、耳座。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。