[实用新型]一种汽车智能远端屏控制开关及汽车有效
申请号: | 202022645223.7 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN214175908U | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 汪炎刚;刘红妮 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | H01H19/14 | 分类号: | H01H19/14;H01H13/14;H01H23/12;B60R16/00;B60K37/06 |
代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 远端 控制 开关 | ||
本实用新型公开了一种汽车智能远端屏控制开关及汽车,涉及车载控制开关技术领域,包括:旋钮,旋钮为帽状,旋钮的内周连接有编码器;摇杆型五向开关,与旋钮的中心转动连接;拨钮,设置在旋钮的两侧;按钮,设置在旋钮与拨钮之间;通过改变原有的按钮式汽车智能远端屏控制开关的结构,采用旋钮、拨钮和按钮相配合的结构,提升操作舒适感及盲操的可靠性。
技术领域
本实用新型属于车载控制开关技术领域,更具体地,涉及一种汽车智能远端屏控制开关及汽车。
背景技术
随着汽车行业的发展,内饰提升已成为汽车提升品质的主要方向,人们尤其对汽车智能化的要求愈发迫切,仪表、车机等智能远端屏应运而生。行车时因远端屏距离驾驶员较远,无法直接操控远端屏;此时驾驶员可通过CCP开关(智能远端屏控制开关)进行盲操控制远端屏的功能切换。此外,CCP开关特别方便副驾驶人员对远端屏的一些功能进行切换操控。
CCP开关一般装在驾驶员易操控的区域,大多位于中控台换挡手球左侧,便于驾驶员行车时盲操切换远端屏。该区域为高感知区,对控制面板的外观手感都有较高要求,同时,考虑驾驶员行车时的安全性,要求提升控制面板的盲操可靠性。
CCP开关集成了多种功能,可以实现对远端屏的电源开启、上下翻屏、选台、导航、多媒体和收音机选择、音量调节及静音等功能切换。但是,由于按钮结构多为按压模式,多个按压按钮集成在一起,盲操时特别容易引起误操作。因而改变按钮的操作方式,以提升按钮的盲操可靠性及操控舒适感尤为重要。
现有的CCP开关,按钮结构大都为按压模式,由于人们对汽车功能的需求越来越多,因而需求操控的按键也越来越多,现有的CCP开关一般至少有两排6个或8个按钮集成在一起,按压式按键的形状大小类似,按键之间的间隙0.3~0.5mm,司机在盲操过程中容易混淆,很难操控到自己想要的按键,误操作可能性大大增加,操作可靠性较低。除此之外,按压按钮在使用时需要一定的力量,当我们使用久了以后手部会造成一定的酸软疼痛,操控起来不舒适,手部酸软会难以辨别是否按住了按钮或按钮是否达到所需要的行程;因而,对一些常用的功能按键,改变按钮的操控方式同样重要。
总而言之,对于CCP开关而言,按压式按钮反复操控时会导致手部酸软较不舒适,多个按压式按钮集成在一起时,因按钮结构相似,按钮间距较小,盲操过程误操作较高,难以通过用户感知对按钮进行准确操作,操作可靠性较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种汽车智能远端屏控制开关及汽车,通过改变原有的按钮式汽车智能远端屏控制开关的结构,采用旋钮、拨钮和按钮相配合的结构,提升操作舒适感及盲操的可靠性。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种汽车智能远端屏控制开关,包括:
旋钮,所述旋钮为帽状,所述旋钮的内周连接有编码器;
摇杆型五向开关,与所述旋钮的中心转动连接;
拨钮,设置在所述旋钮的两侧;
按钮,设置在所述旋钮与所述拨钮之间。
可选地,所述旋钮的中心连接有连接轴,所述连接轴与所述摇杆型五向开关的摇杆转动连接。
可选地,所述拨钮包括:
拨动杆;
拨钮支架,呈倒V形,尖角端与所述拨动杆的一端相连接;
顶杆,可移动地设置在所述拨钮支架的开口端,所述顶杆的一端与所述拨钮支架的开口端相接触;
第一微动开关,伸缩端与所述顶杆的另一端相接触。
可选地,所述按钮设置有四个,四个所述按钮均布在所述旋钮的两侧。
可选地,所述拨动杆的另一端设置有防滑齿。
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