[实用新型]一种内走线式电动车

说明书

本实用新型涉及一种内走线式电动车，包括立式支撑箱、安装于立式支撑箱内的电池、铰接于立式支撑箱上端的车座、设于立式支撑箱前侧的斜梁、设于斜梁前端的前叉、设于立式支撑箱后侧的后叉以及设于后叉上的后尾架，立式支撑箱下表面开有第一出线孔，斜梁靠近立式支撑箱一端下部开有第一进线孔，斜梁靠近前叉一端开有第二出线孔，前叉靠近斜梁的位置开有第二进线孔，前叉上端开有第三出线孔，本实用新型将电池及控制线隐藏于车体内，避免由于控制线外漏导致长期磨损和日晒雨淋而加速控制线损坏问题的出现，而且隐藏式布线方式使得车体简洁美观，在骑行过程中降低了风阻，骑行速度更快。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，尤其涉及一种内走线式电动车。

背景技术

随着社会分工的不断细化，外卖业务得到了蓬勃发展，电动车能够满足外卖业务短距离快速到达、省力、轻便的使用要求，因此绝大部分的外卖用车均是采用电动车。如今市面上电动车的辅助功能越来越多，因此需要在车架上连接各种控制线，如刹车线、变速线以及其它智能控制电线，但目前的电动车对控制线的布置基本上都是外漏走线的，严重影响了电动车的美观性，除此之外，长期外露的控制线长期日晒雨淋，会进一步加速控制线的老化，降低使用寿命，影响电动车的正常骑行。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种内走线式电动车。

本实用新型是通过以下技术方案予以实现：

一种内走线式电动车，其特征在于，包括立式支撑箱、安装于立式支撑箱内的电池、铰接于立式支撑箱上端的车座、设于立式支撑箱前侧的斜梁、设于斜梁前端的前叉、设于立式支撑箱后侧的后叉以及设于后叉上的后尾架，所述立式支撑箱下表面开有第一出线孔，所述斜梁靠近立式支撑箱一端下部开有第一进线孔，所述斜梁靠近前叉一端开有第二出线孔，所述前叉靠近斜梁的位置开有第二进线孔，所述前叉上端开有第三出线孔。

根据上述技术方案，优选地，所述立式支撑箱上部后侧固接有连接耳，所述车座底面后部在连接耳处于立式支撑箱上端铰接。

根据上述技术方案，优选地，所述立式支撑箱内沿纵向固接有导轨，所述电池通过导轨滑动连接于立式支撑箱内。

根据上述技术方案，优选地，所述立式支撑箱上部后侧固接有固定板，所述固定板与后尾架固接。

根据上述技术方案，优选地，所述后尾架内设有电热丝，所述固定板固接有用于为电热丝供电的控制箱。

根据上述技术方案，优选地，所述立式支撑箱中部后侧开有第四出线孔，所述控制箱底部开有第三进线孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型将电池及控制线隐藏于车体内，避免由于控制线外漏导致长期磨损和日晒雨淋而加速控制线损坏问题的出现，而且隐藏式布线方式使得车体简洁美观，在骑行过程中降低了风阻，骑行速度更快。

附图说明

图1是本实用新型的主视结构剖面图。

图中：1、车座；2、第三出线孔；3、前叉；4、第二进线孔；5、第二出线孔；6、斜梁；7、立式支撑箱；8、第四出线孔；9、第一进线孔；10、第一出线孔；11、导轨；12、第三进线孔；13、控制箱；14、后尾架；15、固定板；16、连接耳。

具体实施方式

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本实用新型作进一步的详细说明。