[实用新型]一种公路勘测设计与路线施工放样用刮板

说明书

本实用新型涉及施工放样用刮板技术领域，特别是一种公路勘测设计与路线施工放样用刮板，包括平板，所述平板顶面的中部固定连接有手持杆，所述手持杆外表面的一侧滑动连接有刮板，所述平板外表面的两侧向上翘起形成挡土板，所述平板靠近手持杆顶面的一侧开设有限位槽，所述刮板与限位槽滑动连接，所述平板靠近限位槽顶面的一侧固定连接有两个第一凸台。本实用新型的优点在于：通过刮板与限位槽滑动连接，支撑杆外表面的顶端固定连接有压杆，手持杆低于压杆的顶面，使用者手握手持杆将压杆压下，刮板从限位槽的内部滑出，便于使用者对待测点的土层进行刮平操作，同时两个弹簧便于将刮板进行复位，同时两个限位块可以对刮板进行限位。

技术领域

本实用新型涉及施工放样用刮板技术领域，特别是一种公路勘测设计与路线施工放样用刮板。

背景技术

施工放样是把设计图纸上工程建筑物的平面位置和高程，用一定的测量仪器和方法测设到实地上去的测量工作称为施工放样(也称施工放线)，测图工作是利用控制点测定地面上地形特征点，缩绘到图上，施工放样则与此相反，是根据建筑物的设计尺寸，找出建筑物各部分特征点与控制点之间位置的几何关系，算得距离、角度、高程、坐标等放样数据，然后利用控制点，在实地上定出建筑物的特征点，据以施工，现有公路勘测设计与路线施工放样用刮板一般由人工手持刮板，对测定的地点进行刮平，在解决定点测定问题的同时还存在以下缺点：

现有公路勘测设计与路线施工放样用刮板结构较为复杂，不便于对刮板的水平度进行调节，进而影响定位点的测定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种公路勘测设计与路线施工放样用刮板，有效解决了现有技术的不足。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种公路勘测设计与路线施工放样用刮板，包括平板，所述平板顶面的中部固定连接有手持杆，所述手持杆外表面的一侧滑动连接有刮板；

所述平板外表面的两侧向上翘起形成挡土板，所述平板靠近手持杆顶面的一侧开设有限位槽，所述刮板与限位槽滑动连接，所述平板靠近限位槽顶面的一侧固定连接有两个第一凸台，两个所述第一凸台的外壁均滑动连接弹簧，所述平板远离限位槽顶面一侧中部设置有第一水平泡，所述平板靠近挡土板顶面一侧的中部固定连接有第二水平泡，所述第一水平泡和第二水平泡的顶部均设置有透明罩，两个所述透明罩均通过螺钉与平板的顶面固定连接；

所述刮板顶面的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆外表面的顶端固定连接有压杆，所述刮板远离手持杆侧面顶端的两角处均固定连接有定位板，两个所述定位板底面的中部均固定连接有第二凸台，两个所述第二凸台的外壁均分别与弹簧滑动连接；

所述手持杆靠近定位板侧面的底部固定连接有两个限位块，两个所述限位块均放置于定位板的顶端。

可选的，所述手持杆与平板垂直放置，所述手持杆靠近支撑杆的侧面与限位槽的侧壁相平齐，所述手持杆的顶面低于压杆的顶面，所述手持杆的长度小于限位槽的长度。

采用该方案，手持杆可以便于使用者对平板进行移动操作，同时也可以作为一个支撑点，将压杆下压，并通过手持杆将待测点的土层进行刮平。

可选的，所述刮板的底面与平板的底面相平齐，所述刮板底面的两侧均设置有斜角。

采用该方案，当刮板复位时，便于使用者手握手持杆对平板进行调平操作，同时两个斜角便于对土层进行清刮。

可选的，两个所述第一凸台的外径均分别小于弹簧的内径，两个所述第一凸台的结构均分别与第二凸台的结构相同，两个所述第一凸台的轴线均分别与第二凸台的轴线共线。

采用该方案，两个第一凸台和第二凸台对两个弹簧起到限位作用，防止弹簧意外弹出。

可选的，两个所述限位块均通过内六角螺栓与手持杆的侧面固定连接，两个所述限位块的底面均分别与刮板和定位板的顶面相贴合。