[实用新型]一种多功能的汽车注油管

说明书

本实用新型公开了一种多功能的汽车注油管，包括管道，所述管道的左端连接油箱软管，所述管道的右端螺纹连接有可拆卸的第一管道，所述管道的右端旋入至所述第一管道内，所述管道和所述第一管道之间夹设有橡胶材质的密封圈；在所述第一管道的右端旋入有第二管道，所述第二管道和所述第一管道之间夹设有第一密封圈；在所述第一管道的外壁处焊接有连接副油箱的导油管，在所述第二管道的外壁处设置有外板部分，所述外板部分的表面环形设置有多个穿过螺丝用的孔位；所述第二管道的右端设置有对接油箱盖的安装座，所述安装座具有内螺纹；本装置多段可拆卸，方便维修。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能的汽车注油管。

背景技术

注油管是连接汽车油箱的主要部件，给车辆添加燃油时，燃油通过注油管流入至油箱内。

但是，现有技术中的注油管，其连接主油箱的主管路和连接副油箱的副管路是采用焊接的方式进行连接的；当发生脱焊时，会造成燃油的挥发，且如果需要更换，则需要整根替换。

为此，我们设计了一种多段可拆卸，方便维修的多功能的汽车注油管。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种多段可拆卸，方便维修的多功能的汽车注油管。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种多功能的汽车注油管，包括管道，所述管道的左端连接油箱软管，所述管道的右端螺纹连接有可拆卸的第一管道，所述管道的右端旋入至所述第一管道内，所述管道和所述第一管道之间夹设有橡胶材质的密封圈；在所述第一管道的右端旋入有第二管道，所述第二管道和所述第一管道之间夹设有第一密封圈；在所述第一管道的外壁处焊接有连接副油箱的导油管，在所述第二管道的外壁处设置有外板部分，所述外板部分的表面环形设置有多个穿过螺丝用的孔位；所述第二管道的右端设置有对接油箱盖的安装座，所述安装座具有内螺纹。

优选地，在所述第一管道的内壁处设置有挡圈，所述管道旋入后通过所述挡圈限位；当所述管道旋入至抵住所述挡圈时，所述密封圈被挤压形变，并在所述管道和第一管道之间形成密封；在所述第一管道的内部设置有一过滤杯，所述过滤杯的端面上环形设置有多个滤孔，所述过滤杯通过所述挡圈限位，所述第二管道旋入后抵住所述过滤杯，此时所述过滤杯被固定；在所述过滤杯的外壁处设置有环形槽，在所述过滤杯的内壁处设置有多个连通所述环形槽的第一滤孔，所述导油管对接所述环形槽；上述结构中，可以实现燃油的简单过滤，同时在主油箱满了之后，不影响油流入副油箱。

优选地，在所述安装座的端面上设置有环形卡槽，在所述环形卡槽内卡入有橡胶材质的环形密封垫，当油箱盖与安装座之间螺纹连接时，所述环形密封垫接触油箱盖的内端面，并与之形成密封；上述结构主要是增加油箱盖与连接座之间的密封性，减少甚至避免汽油的挥发。

优选地，所述滤孔的孔径为0.5mm～1mm；所述第一滤孔的孔径为0.6mm～1.2mm。

优选地，在所述管道外壁的靠近左端位置处设置有配合卡箍的卡箍槽；管道在插入至软管内后，需要通过卡箍进行锁紧定位，我们通过所设计的卡箍槽可以配合卡箍，卡箍卡设在卡箍槽内，并在卡箍槽位置处造成软管的局部形变，使得软管和管道之间的连接更加的稳定可靠。

本实用新型的有益效果是：本装置采用管道、第一管道和第二管道的三段式结构，连接副油箱的导油管与第一管道连接，第一管道可拆卸，当焊接位置处发生渗漏时，可以在不拆卸管道的情况下进行替换，操作简单方便，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图；