[实用新型]一种车窗玻璃卡夹有效
申请号: | 202022642947.6 | 申请日: | 2020-11-16 |
公开(公告)号: | CN213831281U | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
发明(设计)人: | 王明珠;王勤新;李广;温喆 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17;B60J1/08 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 曹政 |
地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 玻璃 | ||
本实用新型公开了一种车窗玻璃卡夹,具有:卡夹本体,卡夹本体包括卡夹上部和卡夹下部;卡夹上部的横截面为U型,卡夹上部上设有卡槽,卡槽能够与车窗玻璃适配;安装孔,设置在卡夹下部上,卡夹下部能够与玻璃升降器的滑块卡槽适配;玻璃升降器的滑块上的滑块倒钩与安装孔适配,夹层车窗玻璃无需开孔即可安装固定到玻璃升降器上,同时满足玻璃X向定位,装配方便,提升了整车厂车窗玻璃的安装效率。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,尤其涉及一种车窗玻璃卡夹。
背景技术
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:
随着科技的发展和生活水平的提高,人们对车辆的NVH要求越来越高,夹层车窗玻璃对车辆NVH的提升起到了积极的作用,夹层车窗玻璃开孔由于工艺及成品率的限制,尚未有成功的夹层玻璃开孔的量产产品,这对夹层玻璃安装固定到玻璃升降器上起了很大的限制,传统夹层车窗玻璃与玻璃升降器连接,需预调整车窗玻璃姿态,然后通过螺栓扭紧安装固定车窗玻璃,且车窗玻璃在X向无定位,安装较为繁琐,同时常出现因车窗玻璃预调整不到位,引起售后的卡滞,升降困难等售后问题;或者卡夹上部卡接到玻璃上,卡夹下部通过螺栓固定在玻璃升降器上,此方式解决了X向无定位的问题,避免了售后的卡滞,升降困难等售后问题,但安装需要借助其他安装工具,安装过程较为复杂。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种夹层车窗玻璃无需开孔即可安装固定到玻璃升降器上,同时满足玻璃X向定位,装配方便,提升了整车厂车窗玻璃的安装效率的车窗玻璃卡夹。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种车窗玻璃卡夹,具有:
卡夹本体,所述卡夹本体包括卡夹上部和卡夹下部;
所述卡夹上部的横截面为U型,卡夹上部上设有卡槽,所述卡槽能够与车窗玻璃适配;
安装孔,设置在所述卡夹下部上,所述卡夹下部能够与玻璃升降器的滑块卡槽适配;所述玻璃升降器的滑块上的滑块倒钩与所述安装孔适配。
所述卡槽的内壁上设有一系列的凹槽;所述卡槽的端部设有导向面。
所述卡夹上部和卡夹下部的连接部上设有一系列的加强筋,一系列的加强筋在所述卡夹上部和卡夹下部的端面上均匀分布。
所述卡夹上部和卡夹下部为一体成型注塑件。
上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果,夹层车窗玻璃无需开孔即可安装固定到玻璃升降器上,同时满足玻璃X向定位,装配方便,提升了整车厂车窗玻璃的安装效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例中提供的车窗玻璃卡夹的结构示意图;
图2为图1的车窗玻璃卡夹与玻璃装配的安装结构示意图;
图3为图1的车窗玻璃卡夹与滑块装配的结构示意图;
图4为图3的滑块的结构示意图;
上述图中的标记均为:1、卡夹本体,2、车窗玻璃,3、卡夹上部,4、卡夹下部,5、卡槽,6、凹槽,7、导向面,8、滑块倒钩,9、安装孔,10、滑块卡槽,11、加强筋。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
参见图1-4,一种车窗玻璃卡夹,具有:
卡夹本体,卡夹本体包括卡夹上部和卡夹下部;
卡夹上部的横截面为U型,卡夹上部上设有卡槽,卡槽能够与车窗玻璃适配;
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于奇瑞汽车股份有限公司,未经奇瑞汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202022642947.6/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。