[实用新型]一种梁体翼缘板下方悬挂式行走施工平台有效
| 申请号: | 202022642367.7 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN214301283U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
| 发明(设计)人: | 李华清;马志青;荆刚毅;杜洪池;蒋能世;张毅君;王海海;彭梓松;刘志宵;王凯;林先伟 | 申请(专利权)人: | 中交二公局第二工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
| 代理公司: | 西安吉盛专利代理有限责任公司 61108 | 代理人: | 张驰 |
| 地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 梁体翼缘板 下方 悬挂 行走 施工 平台 | ||
本实用新型涉及一种梁体翼缘板下方悬挂式行走施工平台,包括:置于梁体顶面的行走机构和与行走机构可拆卸式连接且悬挂于梁体翼缘板下的作业平台;行走机构包括梁体顶面的行走轨道及置于行走轨道上可行走的行走小车,行走小车包括主框架,主框架的底端且可沿行走轨道行走的行走轮;作业平台通过置于梁体外侧且向上延伸的爬梯与横向延伸的承重梁连接,承重梁与主框架可拆卸式连接;主框架底端于行走轮的内外两侧各设置有第一限位板,第一限位板上开设有与行走轮上的第一限位孔同轴的多个第二限位孔;第一限位销位插入第一限位孔和第二限位孔内,以锁止行走轮。具有结构安全性好、操作便利、提供的作业区域广且可连续作业,提高了施工作业效率。
技术领域
本实用新型属于梁体翼缘板下方施工平台技术领域,具体涉及到一种梁体翼缘板下方悬挂式行走施工平台。
背景技术
在梁体翼缘板下方施工时,需要有较为稳定的施工平台,而施工平台的移动效率和工作平面面积是保证梁体翼缘板下方施工功效的关键。传统的梁体翼缘板下方施工时,多采用施工升降机或在箱梁翼缘板下方搭设可移动支架提供施工平台。用施工升降机施工时,升降机所提供的工作面积和可施工范围小,当作业面发生改变时需先将施工升降机下放,开至下一工作面,施工效率低。采用移动支架施工时,当梁体高度较高时,容易造成材料浪费,且结构安全难以控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术存在的功效低下和结构安全难以控制的问题。
为达上述目的,本实用新型提供了一种梁体翼缘板下方悬挂式行走施工平台,包括置于梁体顶面的行走机构和与该行走机构可拆卸式连接且悬挂于所述梁体的翼缘板下的作业平台;
所述行走机构包括设置在所述梁体顶面的行走轨道及置于该行走轨道上可行走的行走小车,该行走小车包括主框架,安装在该主框架的底端且可沿所述行走轨道行走的行走轮;
所述作业平台通过一置于所述梁体外侧且向上延伸的爬梯与横向延伸的承重梁连接,该承重梁与所述主框架可拆卸式连接;
所述主框架底端于所述行走轮的内外两侧各设置有第一限位板,且该第一限位板上开设有与所述行走轮上的第一限位孔同轴的多个第二限位孔;
第一限位销位用以插入所述第一限位孔和第二限位孔内,以锁止所述行走轮。
前述主框架为立方体框架结构,包括若干根立杆、所述立杆底部横向之间通过横向连接杆连接,所述立杆底部纵向之间通过第一纵向连接杆、第二纵向连接杆和第三纵向连接杆连接,所述立杆顶部纵向之间通过第四纵向连接杆连接。
前述梁体翼缘板下方悬挂式行走施工平台还包括一压重块,且该压重块设置在所述第一纵向连接杆和第二纵向连接杆上。
前述承重梁与所述爬梯之间设置一第一斜撑。
前述承重梁和所述爬梯均是两个或两个以上。
前述第一斜撑的下端与所述爬梯的横向加强杆连接。
前述立杆的顶端纵向设有第二限位板,所述第二限位板上至少开有一组第三限位孔;
所述第三限位孔的对侧同轴,第三限位孔的同侧圆心共线;
所述第三限位孔设有第二限位销;
所述承重梁放于立杆顶端的第二限位板中,然后将所述第二限位销插入所述第三限位孔中以实现对所述承重梁的限位。
作业平台周围设有护栏;所述作业平台与所述爬梯之间设有第二斜撑。
行走轨道由两组交替使用的槽钢组成。
本实用新型具有结构安全性好、安装使用方便、操作便利、加工成本低、提供的作业区域广且可连续作业,很好地满足了目前作业需求,明显提高了施工作业效率。
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