[实用新型]一种基于安全性用多级物流运输一体化货物储存架

说明书

本实用新型公开了一种基于安全性用多级物流运输一体化货物储存架，包括装置本体，装置本体的底端固定安装有支脚块，装置本体的内壁表面可拆卸安装有L形固定板，L形固定板的一端镶嵌安装有支撑横板，装置本体的内壁表面固定连接有固定块，固定块的表面缠绕有连接绳，支撑横板的顶端固定连接有支撑隔板。上述方案中，操作人员正常将货物放置到支撑横板的顶端，接着操作人员手持连接绳的另一端，穿过连接块的内部圆形通孔，与连接块通过活结连接在一起，并使得连接绳与货物之间抵紧，同时利用了支撑隔板对货物的两侧进行限位固定，进而避免了货物在运输时发生较大距离的位移，进一步增加了货物在运输时的安全性。

技术领域

本实用新型涉及物流运输技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种基于安全性用多级物流运输一体化货物储存架。

背景技术

物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，现代物流在地区经济发展中的重要作用，也越来越为人们所认识，不少省市把发展现代物流列入了重要议事日程，物流现代化和经济发展是密切相关的，预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长，和世界经济接轨的趋势也将加强，这是物流事业发展的大环境，但物流行业还不是很成熟，仍存在“弱小、松散、速度慢”以及在宏观管理上不协调的问题，企业经营范围不大，市场拓展能力不强，以及高素质的专业人才严重缺乏，都成为制约我国物流业发展的重要因素，其中物流运输在使用时尤其涉及到一种用于货物的储存支架，现有装置在使用时，由于货物都直接堆放在物流运输车的货舱内，一些贵重和易碎的物品在货舱内运输时会与其他货物之间发生颠簸和撞击，从而降低了该装置的实用价值，不利于该装置运输货物时的安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种基于安全性用多级物流运输一体化货物储存架，以解决现有技术的装置在使用时，由于货物都直接堆放在物流运输车的货舱内，一些贵重和易碎的物品在货舱内运输时会与其他货物之间发生颠簸和撞击，从而降低了该装置的实用价值，不利于该装置运输货物时的安全性的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种基于安全性用多级物流运输一体化货物储存架，包括装置本体，所述装置本体的底端固定安装有支脚块，所述装置本体的内壁表面可拆卸安装有L形固定板，所述L形固定板的一端镶嵌安装有支撑横板，所述装置本体的内壁表面固定连接有固定块，所述固定块的表面缠绕有连接绳，所述支撑横板的顶端固定连接有支撑隔板，所述支撑隔板的表面镶嵌安装有连接块，所述连接块的表面开设有圆形通孔，所述L形固定板的表面开设有安装孔，所述L形固定板的表面固定粘接有橡胶垫层，所述支撑横板的顶端开设有限位卡槽，所述支撑横板的左右两端均固定安装有卡块。

其中，所述L形固定板的数量为两个，两个所述L形固定板分别位于装置本体的左右两侧，且L形固定板的整体材质为金属质材料。

其中，所述固定块位于L形固定板的上方，且固定块的形状呈圆形。

其中，所述连接绳的材质为尼龙质材料，且连接绳的长度值大于固定块与支撑隔板之间的间隔。

其中，所述连接绳的另一端通过活结与连接块缠绕在一起。

其中，所述圆形通孔的内壁表面光滑，且圆形通孔的直径值大于连接绳的直径值范围。

其中，所述安装孔的深度值范围为一点五厘米至两厘米。

其中，所述卡块的一端延伸至装置本体的内部，且卡块的数量为四个，四个所述卡块等分为两组，两组卡块分别位于支撑横板的左右两侧。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：