[实用新型]安装有霍尔套的调速把

说明书

本实用新型公开了一种安装有霍尔套的调速把，包括调速把和霍尔套，所述调速把分为握持部和固定部，所述霍尔套上凸起有用于将霍尔套固定在固定部上的限位块，所述固定部上开设有供限位块插入的限位槽，所述限位槽两侧内壁均沿限位槽长度方向开设有配合槽，所述限位块朝两侧配合槽方向均凸起有限位筋，所述限位筋与配合槽卡接配合设置，所述限位块上还设置有用于防止限位块脱离限位槽的固定件。本实用新型解决了现有技术中霍尔元件与调速把之间连接不稳固且安装或拆卸过程较为繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及调速把技术领域，具体为一种安装有霍尔套的调速把。

背景技术

调速把相当于一个滑动变阻器，而发动机是一个电磁铁，当有电流通过电磁铁的时候，就会有电磁产生。而把手的作用就是调节通过电磁铁的电流大小来达到控制速度的。现在市场上使用的电动车转把大都是霍耳转把，它输出的调速信号是一种电压信号，霍耳转把输出电压的大小，取决于霍耳元件周围的磁场强度。转动转把，改变了霍耳元件周围的磁场强度，也就改变了霍耳转把的输出电压。但现有的调速把与霍尔元件之间的连接并不牢固，使得调速把在受到应力时容易导致霍尔元件的脱落或是霍尔元件与调速把之间的固定装置损坏，且霍尔元件在调速把上的安装或拆卸过程较为复杂，极大的增加了安装或拆卸时间。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种安装有霍尔套的调速把，为解决现有技术中霍尔元件与调速把之间连接不稳固且安装或拆卸过程较为繁琐的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种安装有霍尔套的调速把，包括调速把和霍尔套，所述调速把分为握持部和固定部，所述霍尔套上凸起有用于将霍尔套固定在固定部上的限位块，所述固定部上开设有供限位块插入的限位槽，所述限位槽两侧内壁均沿限位槽长度方向开设有配合槽，所述限位块朝两侧配合槽方向均凸起有限位筋，所述限位筋与配合槽卡接配合设置，所述限位块上还设置有用于防止限位块脱离限位槽的固定件。

采用上述技术方案有益的是：操作人员将限位块插入限位槽，此时限位筋同步插入配合槽中，之后操作人员通过固定件固定限位块，使得限位块无法脱离限位槽；上述技术的设置使得限位块能够牢固的固定在限位槽中，进一步的增加了霍尔套在调速把上的稳固性，避免在调速把受到外界应力冲击时，限位块脱离限位槽导致霍尔套从调速把上脱落，进一步的增加了整体结构的牢固性，同时通过限位筋与配合槽的插接配合，能够方便操作人员安装或拆卸霍尔套，进一步的减少了霍尔套在调速把上的安装或拆卸时间。

本实用新型进一步设置：所述限位筋水平截面呈梯形状，所述限位筋大小与配合槽大小相适配。

采用上述技术方案有益的是：限位筋水平截面呈梯形状，使得限位筋与配合槽插接配合时能够有效的防止限位筋从配合槽中脱落出去，且限位筋水平截面呈梯形状能够极大的增加了限位筋的抗冲击能力，使得在霍尔元件承受外界应力冲击时，限位筋仍能够稳固的插在配合槽中，进一步的避免限位块从限位槽中脱离出去，提高了霍尔套与调速把之间的连接强度；配合槽大小与限位筋大小相适配使得限位筋刚好插接在配合槽中，避免限位筋受到应力冲击时碰撞配合槽内壁导致限位筋受损。

本实用新型进一步设置：所述限位块大小与限位槽大小相适配，所述固定部侧壁上开设有供限位块从限位槽露出的开槽，所述开槽与限位槽连通设置。

采用上述技术方案有益的是：限位块大小与限位槽大小相适配，使得限位块能够稳固的容置在限位槽中，而开槽的设置方便操作人员将限位块放置在限位槽中，进一步的方便操作人员安装或拆卸霍尔套。

本实用新型进一步设置：所述限位槽内壁上开设有固定槽，所述固定件为卡块，所述卡块一端设置在限位块底面上，另一端外壁上对应固定槽位置凸起有卡扣，所述卡扣外周壁抵扣在固定槽内壁上，所述卡扣由弹性材质制成。