[实用新型]一种驻车控制系统及装载机有效
| 申请号： | 202022635004.0 | 申请日： | 2020-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN214033871U | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 代志龙;陈红杰;黄勇超;张智胜;胡志斌;戚英丽 | 申请（专利权）人： | 雷沃工程机械集团有限公司 |
| 主分类号： | E02F9/20 | 分类号： | E02F9/20;G05B19/04;G01L11/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 266599 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 控制系统 装载 | ||
1.一种驻车控制系统，其特征在于，包括控制模块和均与所述控制模块相连接的传感器模块、液压传动模块和监测模块；
所述传感器模块包括第一压力传感器和第二压力传感器；
所述液压传动模块包括依次连接的液压泵、第一电磁换向阀、减压阀、蓄能器、第二电磁换向阀和液压缸；
所述第一压力传感器设置于蓄能器和第二电磁换向阀之间；
所述第二压力传感器设置于第二电磁换向阀和液压缸之间；
所述控制模块包括驻车解除开关和控制器。
2.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述监测模块包括CAN总线、终端电阻和仪表。
3.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述液压传动模块中还设置有单向阀；所述单向阀的进油口与减压阀的出油口相连接，单向阀的出油口与蓄能器相连接。
4.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述第一电磁换向阀采用两位二通常闭式电磁换向阀，其进油口和变量液压泵相连接，出油口和减压阀的进油口相连接。
5.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述第二电磁换向阀采用两位二通常闭式电磁换向阀，其进油口与第一压力传感器相连接，出油口与第二压力传感器相连接。
6.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述控制器采用单片机、PLC、DSP或FPGA。
7.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述液压缸的有杆腔端连接有驻车制动器。
8.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述液压传动模块中还设置有油管。
9.如权利要求1中所述的一种驻车控制系统，其特征在于，所述液压泵与第一电磁换向阀相连接。
10.一种装载机，其特征在于，采用了权利要求1-9中任一项所述的驻车控制系统。
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