[实用新型]一种汽车模具高效节能冷却装置有效
| 申请号: | 202022634742.3 | 申请日: | 2020-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN214239074U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
| 发明(设计)人: | 张德利;黄海平;黄大豪 | 申请(专利权)人: | 广东邦塑汽车精密模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C33/04 | 分类号: | B29C33/04;B29C33/30;B01D29/03;B29L31/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 528400 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车模具 高效 节能 冷却 装置 | ||
1.一种汽车模具高效节能冷却装置,包括主壳体(8),其特征在于:所述主壳体(8)的顶端安装有冷却机顶(4),且冷却机顶(4)的内部安装有冷凝机构,所述主壳体(8)的内壁顶端安装有喷淋架(14),且喷淋架(14)下方的主壳体(8)内壁安装有模具装配机构,所述模具装配机构外侧的主壳体(8)内部安装有排风扇(15),所述主壳体(8)顶部表面安装有真空抽吸管(5),且真空抽吸管(5)延伸至主壳体(8)内部,所述主壳体(8)的底部表面安装有回流管(9),且回流管(9)的末端安装有冷却循环水箱(1)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具高效节能冷却装置,其特征在于:所述冷凝机构包括冷凝管(2)和防逆板(13),冷却机顶(4)的内壁顶端设置有凹槽,且防逆板(13)斜向下安装在凹槽下方的冷却机顶(4)内壁表面,冷凝管(2)安装在防逆板(13)的末端,且冷凝管(2)延伸至冷却循环水箱(1)内。
3.根据权利要求1所述的一种汽车模具高效节能冷却装置,其特征在于:所述模具装配机构包括防水壳体(10)和旋转台(11),防水壳体(10)安装在喷淋架(14)下方的主壳体(8)内壁,旋转台(11)经轴承安装在防水壳体(10)的顶端。
4.根据权利要求3所述的一种汽车模具高效节能冷却装置,其特征在于:所述防水壳体(10)的内部安装有电机(16),电机(16)的输出端延伸至旋转台(11)底端,且旋转台(11)上设置有凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具高效节能冷却装置,其特征在于:所述排风扇(15)外侧的主壳体(8)内壁安装有导流槽台(12),所述主壳体(8)的内壁底端安装有引导台(17)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具高效节能冷却装置,其特征在于:所述主壳体(8)的表面安装有密封门板(7),且密封门板(7)的表面安装有观察窗(6)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具高效节能冷却装置,其特征在于:所述冷却循环水箱(1)的内部安装有过滤网(20),过滤网(20)一侧的冷却循环水箱(1)内部设置有清水腔(19),且过滤网(20)另一侧的冷却循环水箱(1)内部安装有回流腔(21)。
8.根据权利要求7所述的一种汽车模具高效节能冷却装置,其特征在于:所述清水腔(19)的内部安装有潜水泵(18),潜水泵(18)的输出端安装有给水管(3),且给水管(3)向上延伸至喷淋架(14)输入端。
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