[实用新型]一种停车车位引导装置

说明书

本实用新型公开一种停车车位引导装置，包括底板，所述底板的上端一侧固定连接有引导斜坡，所述引导斜坡的一侧设置有停车盖，所述停车盖的内部固定连接有高强度支撑弹簧。本实用新型所述的一种停车车位引导装置，设有停车盖、接电柱、动力机构、引导杆、高强度支撑弹簧等，能够在使用时由停车盖完成车辆的停放，这样车辆将停车盖下压后就可以使得接电柱断开连接，从而使得内部电路无法构成完整电路，当车辆离开后高强度支撑弹簧就可以将停车盖顶起，同时使得接电柱连通并使得整体电路完整，这样一来动力机构内部的驱动马达就可以通过传动轴带动引导杆的活动，从而使得引导杆竖起而继续指引其它车辆进行停放，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种停车车位引导装置。

背景技术

汽车是人们日常使用的最多的交通工具之一，随着技术的不断发展，汽车的品质也在不断的提高；现有的停车车位引导装置在使用时存在一定的弊端，停车场外部只能显示剩余车位有多少，无法准确指引驾驶人员空闲车位的具体位置，如果车位间有间隔物，那么就使得车位寻找的难度更高，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种停车车位引导装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种停车车位引导装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种停车车位引导装置，包括底板，所述底板的上端一侧固定连接有引导斜坡，所述引导斜坡的一侧设置有停车盖，所述停车盖的内部固定连接有高强度支撑弹簧，所述高强度支撑弹簧的一侧固定连接有接电柱，所述接电柱的一侧固定连接有限位托柱，所述停车盖的一侧固定连接有控制盒，所述控制盒的上端固定连接有动力机构，所述动力机构的一端活动连接有传动辊，所述传动辊的外表面固定连接有引导杆。

优选的，所述停车盖的下端通过高强度支撑弹簧与底板的上端固定连接，所述限位托柱与底板之间为焊接连接，且所述接电柱、限位托柱、高强度支撑弹簧均位于停车盖与底板之间。

优选的，所述动力机构的内部固定连接有驱动马达，且所述传动辊与驱动马达之间设置有传动轴，所述传动辊的外表面通过传动轴与驱动马达的外表面活动连接。

优选的，所述控制盒的内部设置有漏电保护器与控制板，且所述动力机构的一端开设有散热窗。

优选的，所述引导斜坡与动力机构的外表面均设置有螺栓，且所述引导斜坡、动力机构均通过螺栓与底板固定连接。

优选的，所述停车盖的上端外表面焊接有后挡条，所述接电柱与控制盒之间设置有联通导线，所述引导杆的一端外表面设置有引导灯。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

该一种停车车位引导装置，通过设置的停车盖、接电柱、动力机构、引导杆、高强度支撑弹簧等，能够在使用时由停车盖完成车辆的停放，这样车辆将停车盖下压后就可以使得接电柱断开连接，从而使得内部电路无法构成完整电路，当车辆离开后高强度支撑弹簧就可以将停车盖顶起，同时使得接电柱连通并使得整体电路完整，这样一来动力机构内部的驱动马达就可以通过传动轴带动引导杆的活动，从而使得引导杆竖起而继续指引其它车辆进行停放，整个停车车位引导装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种停车车位引导装置的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种停车车位引导装置的俯视图。

图3为本实用新型提出的一种停车车位引导装置动力机构5的结构示意图。

附图标记：1、引导斜坡；2、停车盖；3、接电柱；4、限位托柱；5、动力机构；6、底板；7、高强度支撑弹簧；8、引导杆；9、控制盒；10、传动辊。

具体实施方式