[实用新型]一种汽车零件精密压铸模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车零件精密压铸模具，包括动模座和定模座，动模座底端的中部固定安装有动模具，定模座顶端的中部固定安装有定模具，动模座与定模座之间设置有两个顶料机构，顶料机构包括固定座、滑座、固定板和第二顶柱，固定座固定安装于动模座底端的一侧，滑座滑动安装于定模座顶端的一侧；本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车零件精密压铸模具，通过在定模具内端的底部滑动安装两个第二顶柱可以在开模时将模腔内的汽车零件顶出，以便于汽车零件的脱模，合模时第二顶柱在第二弹簧的推力作用下会向下移动，以防止影响压铸过程的进行，通过斜导柱和倾斜圆槽的驱动方式进行驱动，同步性较高，便于使用。

技术领域

本实用新型涉及一种压铸模具，特别涉及一种汽车零件精密压铸模具。

背景技术

汽车零件精密压铸模具是铸造金属汽车零部件的一种工具，一种在专用的压铸模锻机上完成压铸工艺的工具，压铸的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒，毛坯的综合机械性能得到显著的提高，常见的汽车零件精密压铸模具压铸后压铸制品留在模腔内，由于模腔为凹陷状，压铸制品取出时比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件精密压铸模具，以解决上述背景技术中提出的常见的汽车零件精密压铸模具压铸制品取出时比较麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零件精密压铸模具，包括动模座和定模座，所述动模座底端的中部固定安装有动模具，所述定模座顶端的中部固定安装有定模具，所述动模座与定模座之间设置有两个顶料机构，所述顶料机构包括固定座、滑座、固定板和第二顶柱，所述固定座固定安装于动模座底端的一侧，所述滑座滑动安装于定模座顶端的一侧，所述固定板固定安装于定模座顶端的一侧，所述固定座的底端固定安装有斜导柱，所述滑座的内端设置有倾斜圆槽，所述滑座与固定板通过第一弹簧固定连接，所述滑座远离固定板的侧壁固定安装有第一顶柱，所述第二顶柱滑动安装于定模具顶端的一侧，所述第二顶柱的底端与第一顶柱的一端相接触，所述第二顶柱的外壁固定安装有限位块，所述限位块的顶端固定安装有第二弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述顶料机构为对称设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一顶柱与第二顶柱的接触面设置为倾斜状。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述斜导柱与倾斜圆槽相适配。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定模具的顶端设置有模腔，所述第二顶柱的顶部延伸至模腔内端的底部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述动模座底端的四边角均固定安装有套筒，所述定模座顶端的四边角均固定安装有直导柱，四个所述套筒分别与四个直导柱一一对应滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种汽车零件精密压铸模具，通过在定模具内端的底部滑动安装两个第二顶柱可以在开模时将模腔内的汽车零件顶出，以便于汽车零件的脱模，合模时第二顶柱在第二弹簧的推力作用下会向下移动，以防止影响压铸过程的进行，通过斜导柱和倾斜圆槽的驱动方式进行驱动，同步性较高，便于使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为图2的A处放大结构示意图。

图中：1、动模座；2、定模座；3、动模具；4、定模具；401、模腔；5、顶料机构；51、固定座；52、滑座；521、倾斜圆槽；53、固定板；54、斜导柱；55、第一弹簧；56、第一顶柱；57、第二顶柱；58、限位块；59、第二弹簧；6、套筒；7、直导柱。

具体实施方式