[实用新型]一种无极绳牵引车压绳轮

说明书

本实用新型公开了一种无极绳牵引车压绳轮，包括底座、设置于底座的两块侧板之间的底板、通过旋转轴连接于底板上的压绳轮摆架、通过压绳轮轴安装于压绳轮摆架两端的压绳轮、连接于在底座两侧板上的拉簧安装块、与拉簧安装块连接的拉簧，拉簧的另一端连接在压绳轮摆架的一端；底座两端的上部设有安装槽，安装槽内安装有轨道，底座上位于安装槽的两侧可转动连接有固定组件；安装槽的两壁设有限位孔，限位孔内连接有一弹簧，弹簧的外端连接有卡块，且卡块可在限位孔内滑动，所述轨道的两侧设有与卡块匹配的卡口。通过固定组件、卡块与卡口的卡接、轨道与安装槽底部的凹槽的配合，可使轨道与底座连接的更加稳定，防止松动，甚至脱落。

技术领域

本实用新型涉及压绳轮技术领域，具体为一种无极绳牵引车压绳轮。

背景技术

煤矿的开采过程中，通过在巷道内设置轨道，利用运煤车在轨道上的运输来实现煤矿的开采。

压绳轮是无极绳牵引车能正常运行的重要组成部分。中国实用新型专利，无极绳连接牵引车防脱压绳轮，授权公告号CN207670400U，公开了一种无极绳连接牵引车防脱压绳轮，由说明书和附图可知，轨道仅通过螺栓和压块与底座连接，长期运行后，轨道易松动甚至脱落，导致牵引车停止工作，甚至发生危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种无极绳牵引车压绳轮，以解决其底座与轨道连接不够牢固，容易导致牵引车停止工作及发生危险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无极绳牵引车压绳轮，包括底座、设置于底座的两块侧板之间的底板、通过旋转轴连接于底板上的压绳轮摆架、通过压绳轮轴安装于压绳轮摆架两端的压绳轮、连接于在底座两侧板上的拉簧安装块、与拉簧安装块连接的拉簧，所述拉簧的另一端连接在压绳轮摆架的一端；所述底座两端的上部设有安装槽，所述安装槽内安装有轨道，所述底座上位于安装槽的两侧可转动连接有固定组件，并通过固定组件与轨道的两侧连接；所述安装槽的两壁设有限位孔，所述限位孔内连接有一弹簧，所述弹簧的外端连接有卡块，所述卡块的外端呈三角状，且卡块可在限位孔内滑动，所述轨道的两侧设有与卡块匹配的卡口。

优选的，所述固定组件包括转轴、与转轴固定连接的平板、位于平板上并与转轴螺纹连接的螺帽、与平板一侧连接的卡板，所述卡板倾斜设置并紧贴在轨道的两侧，所述转轴与底座可转动连接。

优选的，所述卡板上、所述轨道两侧设有相互配合的螺孔，并通过螺栓插入螺孔将卡板与轨道固定。

优选的，所述安装槽的底面与轨道的底面设有相互配合的呈波浪形的凹槽。

本实用新型的有益效果是：

(1)将轨道安装在安装槽内，转动固定组件的转轴，使卡板压在轨道上，并通过螺栓固定，可使轨道与底座连接，保持轨道的稳定性。

(2)安装轨道时，将轨道由安装槽放入，轨道挤压卡块，将卡块压入限位孔内，当卡口与限位孔对齐时，卡块通过弹簧的作用回弹至卡口内，从而可进一步限制轨道的晃动。通过固定组件、卡块与卡口的卡接，可使轨道与底座连接的更加稳定，防止松动，甚至脱落。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为底座与轨道的连接示意图；

图3为图2的拆分图；

图4为底座端部的俯视图；

图中，1-底座、2-侧板、3-底板、4-旋转轴、5-压绳轮摆架、6-压绳轮、7-拉簧安装块、8-拉簧、9-安装槽、10-轨道、11-固定组件、11a-转轴、11b-平板、11c-螺帽、11d-卡板、12-限位孔、13-弹簧、14-卡块、15-卡口、16-凹槽。

具体实施方式