[实用新型]一种半高型高铁站台门解锁机构

权利要求书

1.一种半高型高铁站台门解锁机构，半高型高铁站台门包括下部预埋在地面下方、带有地槛安装缝隙（1）、用于设置滑动门组件的底部安装架（2），滑动门组件包括上部的滑动门单元（3）和底部的滑动门基座滑块（4），滑动门单元（3）在滑动门基座滑块（4）上沿站台边缘长度方向前后两排相互平行可滑动设置，且滑动门单元（3）底部、位于地面以下的部分插入所述底部安装架（2）的地槛安装缝隙（1），其特征在于：所述解锁机构包括设置在滑动门单元（3）位于地面以上部分的解锁上组件（8），以及设置在滑动门单元（3）位于地面以下部分的解锁下组件（5）和电磁锁（6），所述电磁锁（6）中包括磁锁头（7），还包括设置在底部安装架（2）上、位置对应所述磁锁头（7）的锁孔，电磁锁（6）磁力吸住磁锁头（7）从锁孔中退出解锁，所述解锁上组件（8）和解锁下组件（5）之间通过传动钢丝绳（9）联动，解锁下组件（5）为可转动设置在滑动门单元（3）上的“V”字型转向板，解锁下组件（5）的一端在钢丝绳的带动下沿其滑动门单元（3）的转动铰接点转动，另一端推动所述磁锁头（7）沿其解锁方向运动。

2.如权利要求1所述的一种半高型高铁站台门解锁机构，其特征在于：所述磁锁头（7）带有复位方向朝向电磁锁（6）磁力反方向、即上锁方向的复位簧（10）。

3.如权利要求1所述的一种半高型高铁站台门解锁机构，其特征在于：所述解锁上组件（8）包括通过把手（11）和/或配有钥匙的旋转锁芯（12）带动的锁杆转轴（13），所述传动钢丝绳（9）卷绕在锁杆转轴（13）上，且解锁上组和解锁下组件（5）之间通过传动钢丝绳（9）绷紧连接，通过转动所述把手（11）和/或旋转锁芯（12）带动所述锁杆转轴（13）转动卷收传动钢丝绳（9）从而带动“V”字型转向板旋转将所述磁锁头（7）推/拉出至解锁位。

4.如权利要求3所述的一种半高型高铁站台门解锁机构，其特征在于：所述锁杆转轴（13）中带有旋转复位簧（14），且所述旋转复位簧（14）的复位力的方向与锁杆转轴（13）卷动传动钢丝绳（9）卷对所述磁锁头（7）解锁的方向相反。

5.如权利要求1或3所述的一种半高型高铁站台门解锁机构，其特征在于：所述解锁上组件（8）设置在所述滑动门单元（3）的竖直侧边框上，对应的所述解锁下组件（5）设置在地面以下对应位置且与所述解锁上组件（8）在同一垂直线上，所述传动钢丝绳（9）沿所述滑动门单元（3）的竖直侧边框内布设至地面以下。

6.如权利要求5所述的一种半高型高铁站台门解锁机构，其特征在于：所述解锁上组件（8）包括设置在所述滑动门单元（3）的竖直侧边框上、通过把手（11）和配有钥匙的旋转锁芯（12）带动的锁杆转轴（13），所述把手（11）设置在所述滑动门单元（3）靠站台一侧，所述旋转锁芯（12）设置在所述滑动门单元（3）靠轨道一侧。

7.如权利要求3、4或6所述的一种半高型高铁站台门解锁机构，其特征在于：所述旋转锁芯（12）外设置有锁套，所述把手（11）和旋转锁芯（12）以所述滑动门单元（3）为限分别设置在锁杆转轴（13）两端，且所述把手（11）和旋转锁芯（12）之间互锁。

8.如权利要求1所述的一种半高型高铁站台门解锁机构，其特征在于：所述地槛安装缝隙（1）中，设置有用于对所述传动钢丝绳（9）进行限位的钢丝绳限位块（15）。