[实用新型]一种液压油缸防泄漏装置

说明书

本实用新型公开了一种液压油缸防泄漏装置，包括油缸本体、端头、排油孔、排油管、顶板、连接板、紧固环、紧固螺栓、弹簧、第一密封圈、溢油腔、溢油管、单向阀、连接环、第二密封圈和第三密封圈，所述油缸本体的一端安装有端头，且端头连接处开设有排油孔，所述排油孔内连接有排油管，且排油管上套接固定有顶板，所述排油管与顶板顶部连接处设置有连接环，该液压油缸防泄漏装置，使得排油孔和排油管的连接处的密封性得到保证，起到防泄漏的效果；当该处发生泄漏时，液压油进入溢油腔中，当泄露的液压油足够多时，便通过溢油管和单向阀重新进入排油管中，实现二次防泄漏，不会影响油缸本体的正常使用，避免使用过程中发生意外。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种液压油缸防泄漏装置。

背景技术

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件(附件)和液压油。执行元件的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。如液压油缸，在工作过程中液压油缸的液压油通过排油孔和排油管排出时易发生泄露，因此设计一种液压油缸防泄漏装置是十分有必要的。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸防泄漏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种液压油缸防泄漏装置，包括油缸本体、端头、排油孔、排油管、顶板和连接板，所述油缸本体的一端安装有端头，且端头连接处开设有排油孔，所述排油孔呈“L”型，且排油孔的另一端设置在端头的顶部中央，所述排油孔内连接有排油管，且排油管上套接固定有顶板，所述排油管与顶板顶部连接处设置有连接环，且顶板位于端头的顶部，所述顶板的外圆侧套接固定有紧固环，所述顶板与端头侧面套接固定的连接板通过紧固螺栓连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述端头与顶板的顶部之间设置有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈设置在端头的顶部边缘处，所述第二密封圈设置在端头与排油管的连接处。

作为本实用新型进一步的方案：所述端头的顶部与顶板之间通过紧固环、第一密封圈和第二密封圈形成溢油腔，且位于溢油腔顶部的顶板上嵌设有溢油管，所述溢油管上安装有单向阀，且溢油管的另一端与排油管内部连通，所述单向阀的进油方向为靠近溢油腔的一侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述排油孔内壁与排油管的端部连接处还设置有第三密封圈，且第三密封圈的截面为三角形。

作为本实用新型进一步的方案：所述顶板和连接板的外径相等，且为同心圆，所述连接板的侧面外部也套接固定紧固环内。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接板顶部对应竖直设置有两个弹簧，且两个弹簧分列于紧固螺栓的两边，弹簧的顶部均与顶板的底部连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该液压油缸防泄漏装置，通过顶板和连接板的设置使得排油孔和排油管的连接处更加紧密，同时紧固环和紧固螺栓能使二者连接更加稳定，第二密封圈和第三密封圈使连接处密封性得到保证，起到防泄漏的效果；当该处发生泄漏时，液压油进入溢油腔中，当泄露的液压油足够多时，便通过溢油管和单向阀重新进入排油管中，实现二次防泄漏，不会影响油缸本体的正常使用，避免使用过程中发生意外。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型整体立体图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为图2中A区域结构放大示意图。