[实用新型]一种高速公路路基路面施工设备

说明书

本实用新型涉及高速公路施工技术领域，具体的说是一种高速公路路基路面施工设备，包括连接架，所述连接架上端左右两侧均固定安装有第一液压缸，两组所述第一液压缸的输出端下端共同固定连接有固定框，所述固定框下端左右两侧均固定连接有侧板，两组所述侧板之间通过轴承转动连接有整平辊，所述固定框前侧中部固定连接有安装座，所述安装座上端中部开设有第一开口，所述第一开口内固定安装有第一固定筒。本实用新型与行走机器配合使用，安装在行走机器的前侧，能够根据行走机器的高度对固定框与L型连接臂之间的高度进行调节，使得整平辊与地面接触；本施工设备具有多功能作用，能够将夯实和滚平同时进行，提高施工效率。

技术领域

本实用新型涉及高速公路施工技术领域，具体为一种高速公路路基路面施工设备。

背景技术

高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路在进行路基路面施工时，一般会使用到夯实设备和整平设备，将路基路面进行夯实整平，现有的施工设备一般功能性比较单一，一次只能进行一项施工，降低施工效率。为此，我们推出一种高速公路路基路面施工设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路路基路面施工设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路路基路面施工设备，包括连接架，所述连接架上端左右两侧均固定安装有第一液压缸，两组所述第一液压缸的输出端下端共同固定连接有固定框，所述固定框下端左右两侧均固定连接有侧板，两组所述侧板之间通过轴承转动连接有整平辊，所述固定框前侧中部固定连接有安装座，所述安装座上端中部开设有第一开口，所述第一开口内固定安装有第一固定筒，所述第一固定筒上端固定连接有顶板，所述顶板上端固定安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端下端固定连接有升降板，所述升降板下端固定连接有橡胶减震柱，所述橡胶减震柱下端固定连接有安装板，所述安装板下端固定安装有夯实板。

作为本技术方案的进一步优化，所述连接架上端中部固定连接有L型连接臂，所述L型连接臂后侧面固定连接有连接板，所述连接板上开设有安装孔。

作为本技术方案的进一步优化，所述固定框上端固定安装有电机，所述电机的输出轴上固定安装有主动带轮，所述整平辊左侧固定安装有从动带轮，所述主动带轮和从动带轮之间通过皮带传动连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述安装座上且位于第一开口左右两侧均开设有第二开口，所述第二开口内固定安装有第二固定筒，所述安装板上端左右两侧均固定连接有导向杆，所述导向杆滑动连接于第二固定筒内。

作为本技术方案的进一步优化，所述夯实板通过螺栓与安装板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型与行走机器配合使用，安装在行走机器的前侧，能够根据行走机器的高度对固定框与L型连接臂之间的高度进行调节，使得整平辊与地面接触；通过行走机器驱动设备向前进，首先通过第二液压缸工作，驱动升降板在第一固定筒内向下移动，从而带动橡胶减震柱、安装板和夯实板向下运动，通过夯实板对地面进行夯实，通过橡胶减震柱起到减震的作用，延长设备的使用寿命，然后行走机器继续向前运动，通过电机工作，驱动整平辊转动，整平辊经过夯实板夯实的地方，将每一步夯实的缝隙进行滚平，从而使得施工设备具有多功能作用，能够将夯实和滚平同时进行，提高施工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧视结构示意图；

图3为本实用新型安装座侧剖结构示意图。

图中：1、连接架；2、第一液压缸；3、固定框；4、侧板；5、整平辊；6、安装座；7、第一固定筒；8、顶板；9、第二液压缸；10、升降板；11、橡胶减震柱；12、安装板；13、夯实板；14、L型连接臂；15、连接板；16、电机；17、第二固定筒；18、导向杆。