[实用新型]一种汽车仪表盘骨架螺母检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表盘骨架螺母检测装置，包括滑动轴、滑套、安装板、感应块、弹簧和接近开关；所述滑套设置于安装板上，所述滑动轴可滑动的插设于滑套中，其前后两端均外露于滑套，所述感应块设置于滑动轴的后端位置，所述滑动轴上具有轴肩C段、检测B段和检测A段，所述轴肩C段位于滑动轴的中部位置，轴的前后两端的直径均小于轴肩C段，其中检测A段和检测B段依次位于轴肩C段的前部位置，直径依次减小。本实用新型的有益效果：该检测装置可以检测螺母和冲压板上的孔是否同心，并且可以检测是否错误的焊接了两个螺母的功能，功能更加完善，检测更加全面。

技术领域

本实用新型属于汽车焊装生产线设备技术领域，具体涉及一种检测仪表盘骨架螺母的装置。

背景技术

目前,汽车焊接生产线上仪表盘骨架螺母的检测一般分为感应器直接感应和间接感应两种，这两种感应都是只能感应螺母是否存在，如果产生感应信号则螺母存在，如果没有感应信号，则螺母不存在。对于汽车冲压件钢板上同一个孔位置处焊了两个螺母以及所焊螺母是否和冲压件钢板上的孔同心，目前这两种感应并不能检测出来。

实用新型内容

针对现有技术中检测装置不能检测是否焊了两个螺母以及所焊螺母是否和冲压件钢板上的孔同心的问题，提供了一种汽车仪表盘骨架螺母检测装置。

一种汽车仪表盘骨架螺母检测装置，包括滑动轴、滑套、安装板、感应块、弹簧和接近开关；

所述滑套设置于安装板上，所述滑动轴可滑动的插设于滑套中，其前后两端均外露于滑套，所述感应块设置于滑动轴的后端位置，

所述滑动轴上具有轴肩C段、检测B段和检测A段，所述轴肩C段位于滑动轴的中部位置，轴的前后两端的直径均小于轴肩C段，其中检测A段和检测B段依次位于轴肩C段的前部位置，直径依次减小；

所述弹簧位于滑套中，并套装于滑动轴上，位于轴肩C段的后部位置；

所述安装板上设置接近开关，用于检测感应块的位置。

优选的，还包括退出装置，所述退出装置包括支架、气缸和固定板，所述安装板设置于固定板上，所述气缸设置于支架上，其杆端连接固定板。

优选的，所述安装板与固定板焊接连接。

本实用新型的有益效果：

该检测装置可以检测螺母和冲压板上的孔是否同心，并且可以检测是否错误的焊接了两个螺母的功能，功能更加完善，检测更加全面。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的冲压件上没有焊接螺母状态示意图；

图2为本实用新型一实施例的冲压件上正确焊接一个螺母示意图；

图3为本实用新型一实施例的冲压件上焊有两个螺母的状态示意图；

图4为本实用新型一实施例退出该检测装置的结构示意图；

图5为本实用新型一实施例结构滑动轴的示意图。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型的技术方案做进一步说明。

如图1、５所示，一种汽车仪表盘骨架螺母检测装置，包括滑动轴3、滑套4、安装板5、感应块6、弹簧7和接近开关8；滑套4设置于安装板5上，滑动轴3可滑动的插设于滑套4中，其前后两端均外露于滑套4，感应块6设置于滑动轴3的后端位置，滑动轴3上具有轴肩C段、检测B段和检测A段，轴肩C段位于滑动轴3的中部位置，轴的前后两端的直径均小于轴肩C段，其中检测A段和检测B段依次位于轴肩C段的前部位置，直径依次减小；弹簧７位于滑套４中，并套装于滑动轴３上，位于轴肩C段的后部位置；安装板５上设置接近开关８，用于检测感应块６的位置。