[实用新型]一种高速公路护栏成型机用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种高速公路护栏成型机用运输装置，包括支撑脚，所述支撑脚的上方设置有固定架，所述固定架上设置有传送带，所述固定架之间位于传送带的内部设置有支撑结构，所述支撑结构包括支撑轴、带轮、皮带、辊轴和固定孔，所述固定架上开设有固定孔，所述固定孔的内部架设有支撑轴，所述支撑轴的两端位于固定架的内侧设置有带轮。本实用新型所述的一种高速公路护栏成型机用运输装置，属于高速公路护栏领域，通过在传送带的下方支撑结构，可以避免护栏太重造成传送带损坏的情况，而且传送带与辊轴相接触，使得护栏输送更加顺畅，通过调整第二连接板和第一连接板的距离，可以将护栏在传送带的中间输送，比较方便。

技术领域

本实用新型涉及高速公路护栏领域，特别涉及一种高速公路护栏成型机用运输装置。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失，波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换，高速公路护栏在加工时需要通过成型装置将钢板压铸成型，并通过运输装置将成型的高速公路护栏进行运输。但是现有的运输装置存在一定的弊端，首先，护栏重量较重，在传送带中运输不方便，容易将传送带压坏，还有成型后的高速公路护栏与传送带的固定架相接触，容易剐蹭到传送带的固定架造成卡在输送带上。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种高速公路护栏成型机用运输装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种高速公路护栏成型机用运输装置，包括支撑脚，所述支撑脚的上方设置有固定架，所述固定架上设置有传送带，所述固定架之间位于传送带的内部设置有支撑结构，所述支撑结构包括支撑轴、带轮、皮带、辊轴和固定孔，所述固定架上开设有固定孔，所述固定孔的内部架设有支撑轴，所述支撑轴的两端位于固定架的内侧设置有带轮，所述带轮上套有皮带，所述支撑轴的中间设置有辊轴，所述固定架的上方设置有导向装置，所述导向装置包括固定罩、固定螺栓、伸缩杆、配合卡块、第一连接板、合页和第二连接板，所述固定罩通过固定螺栓与固定架的侧边相固定，所述固定罩的两侧设置有伸缩杆，所述固定罩的内部设置有第一连接板和第二连接板，所述第一连接板和第二连接板之间设置有合页，所述固定罩的内部顶部设置有配合卡块。

优选的，所述皮带连接在两个带轮之间，所述带轮为双排槽，所述辊轴与传送带相接触。

优选的，所述配合卡块通过销轴与固定罩的顶端活动连接，所述第一连接板与配合卡块相对齐，所述第一连接板绕着第二连接板上的合页转动。

优选的，所述固定架的两端设置有滚筒，且传送带缠绕在滚筒上，所述固定架的一端设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端与滚筒相固定。

优选的，所述固定架的一侧设置有控制面板。

优选的，所述支撑脚的下方设置有万向轮，且万向轮上设置有刹车片。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有支撑结构，通过在传送带的下方支撑结构，可以避免护栏太重造成传送带损坏的情况，而且传送带与辊轴相接触，使得护栏输送更加顺畅，设置有导向装置，通过调整第二连接板和第一连接板的距离，可以将护栏在传送带的中间输送，比较方便。

附图说明

图1是本实用新型一种高速公路护栏成型机用运输装置的整体示意图；

图2是本实用新型一种高速公路护栏成型机用运输装置的侧视图；

图3是本实用新型一种高速公路护栏成型机用运输装置的支撑结构示意图；